近日,工信部露出了广汽本田型格最新一批车型的申报图,从图片来看,本次型格新增加的车型为型格HATCHBACK版,也就是采用了溜背设计的两厢版车型。目前,广汽本田官方已经给出了型格HATCHBACK的一些参数,它基于Honda Architecture全新架构打造而来,总体来看有着不少诱人的亮点,对于喜欢JDM的年轻人们而言,型格HATCHBACK无疑会成为接下来一段时间购车的目标之一。

外观更运动,设定更时尚

型格新车型曝光,HATCHBACK款更吸睛,动力版本选择更多-擎动 - 玩转“汽车+”!

目前,型格HATCHBACK的高清申报图已经流出,从图片上来看,型格HATCHBACK的外观设计有着非常强的性能感气息,它前脸的整体设计延续了此前三厢版的风格,视觉效果孔武有力又时尚鲜活,全新加入的熏黑处理的大灯组更是让整车多了几分攻击性,非常符合追求个性化的年轻人们的审美。

型格新车型曝光,HATCHBACK款更吸睛,动力版本选择更多-擎动 - 玩转“汽车+”!

车身侧面,型格HATCHBACK溜背式的设计让整车的高级感直接拉满,和传统的轿车相比更加优雅、动感、有腔调。而在车尾部分,型格HATCHBACK在尾箱盖上加入了醒目的尾翼,和下方的双边双出排气、扩散器一起,赋予了整车十足的运动感。值得一提的是,这些空气动力学套件不仅仅是好看,更能在车辆中高速运行的时候提供更加优化的气动性能,提升下压力,让整车的操控性进一步得到优化。而且型格HATCHBACK还使用了横贯式尾灯设计,点亮后有着较强的车型辨识度,总体质感相当不错。

加入混动车型,型格HATCHBACK更经济

型格新车型曝光,HATCHBACK款更吸睛,动力版本选择更多-擎动 - 玩转“汽车+”!

动力方面,本次型格HATCHBACK除了沿用此前三厢版本的1.5T地球梦发动机外,还另外加入了一款混动版本车型,新车型将会配备一台2.0L的自然吸气发动机和对应的混动系统,匹配E-CVT变速箱,综合油耗为4.61L/100km。要知道,现如今的油价居高不下,混动系统作为省油利器,被越来越多的消费者们所认可,因此这样的设置,无疑能进一步提升型格HATCHBACK的销量。

型格新车型曝光,HATCHBACK款更吸睛,动力版本选择更多-擎动 - 玩转“汽车+”!

而对于消费者们而言,型格HATCHBACK的混动车型不仅更加经济,同时也因为其更加静谧、线性的行驶质感而更能适应家庭使用。作为一款“年轻人的第一台轿车”,型格HATCHBACK在动力系统方面的进一步优化,也能够更好地满足不同需求的消费者们的购车愿望,让人们总能买到心仪的款式。

乐趣出众,型格HATCHBACK乐趣更足

型格HATCHBACK除了混动版外,其1.5T+6MT的版本也非常诱人,一直以来,有着JDM情怀的人们总希望自己能买到一台各方面表现都很出色、质量可靠、原厂动力非常靠谱、改装潜力较大的日系运动车型。而型格HATCHBACK的出现,就满足了这一群体的购车愿望,让大家的情怀可以落地。

型格HATCHBACK所配备的6MT变速箱不仅有着极佳的换挡手感,在挡位设置方面也兼顾了驾驶乐趣与燃油经济性,配合1.5T地球梦发动机的较高原厂性能,素车就能体验到乐趣十足的驾驶感受。而只要稍微刷刷程序,这台发动机的性能就会再上一个台阶。值得一提的是,型格HATCHBACK的轴距与三厢版相同,但车身尺寸却短了126mm,这就意味着它的操控特性能够得到一定的提升,型格HATCHBACK的驾驶乐趣,自然能到位。

擎动点评:

总体来看,型格HATCHBACK不论在外观设计、动力搭配、变速箱的选择上,都给了消费者们较为丰富的选项,而且它是标标准准的HATCHBACK车型,不论在驾驶体验还是在情怀上都能够引发人们的共鸣,可以预见,型格HATCHBACK将会填补型格三厢版所没有覆盖的市场空缺,型格车系的销量,在今后也会进一步上扬。