全球气候变暖已经是个不争的事实，推进可持续发展可以说是全人类的共同目标。作为可持续发展的“尖子生”，宝马交上了一份优秀的作业。该说不说的，这份作业处处都透露着宝马的“绿色小心机”，甚至拿捏到了每一度电、每一滴水……
11月1日，以“绿色征程，每一步都算数”为主题的第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期的绿色发展成果。宝马集团率先提出“360度循环减碳”理念，向汽车的全生命周期碳排放“宣战”。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐讲道：“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。”
对于宝马来说，可持续发展，不能仅停留在产品本身，更要把视野打开，实现从资源开采到最终回收的全生命周期可持续。不仅是每一辆BMW，从每一块金属，每一度电、每一吨水、每一个零件、每一辆车，宝马携手合作伙伴推动全产业链绿色转型。
全新的BMW iFACTORY生产战略
一直以来，宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济；在使用阶段，宝马集团加速推进电动化。
2022年内，量产及试生产纯电动车型达15款，覆盖约90%的细分市场。而在循环经济方面，宝马集团提出“再利用材料优先”原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约占30%，这一比例将逐步提高到50%。
360度循环减碳理念落地中国
在中国，宝马集团同样围绕“360度循环减碳”理念推进绿色转型。生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。而今年6月落成的里达工厂则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。
在BMW iFACTORY战略的指导下，宝马在可持续之路上确立了三项工作重点：能源转型、资源管理、循环经济。
能源转型
到目前为止，宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，到年底年发电量将达6万兆瓦时，每年可减少近4.5万吨排放，相当于种植约450万棵树。
资源管理
通过多种改进措施不断减少水资源消耗，2021年，华晨宝马实现单台生产水资源消耗量仅为1.82立方米/台。
循环经济
今年5月，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。
全产业推进循环理念
在去年6月的首届峰会上，宝马携手中国发展研究基金会等机构共同发起“产业链绿色转型倡议”，又联合产学研各方专家开展深度研讨，围绕钢铁绿色转型和绿电获取等专题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”。
今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。
目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。
奋力推进产品电动化攻势
2022年，宝马集团依然奋力推进产品电动化攻势，在前3个季度实现纯电动车型销量同比增长65%。
今年，宝马集团在中国市场呈现了5款纯电动车型，其中全新BMW i3就由里达工厂生产，而创新BMW i7堪称“最强7系”。此外，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至9月底，BMW联网的公共充电桩已超过450,000根，覆盖全国320多个城市。
未来，宝马将继续以中国为家，携手中国伙伴，沿着“360度循环减碳”的道路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共生的美丽家园，全力支持中国的“双碳”目标。
擎动点评
宝马的绿色朋友圈正在不断壮大，可持续发展也被贯穿到了工厂的每一度电、每一滴水…真正做到了“绿色征程，每一步都算数”。
