事实证明，尊重中国市场是有糖吃的。近年来，我国新能源市场越发成为一块香饽饽，不仅成为全球最大的新能源汽车市场，更成为外资青睐的投资高地。比如深耕中国多年的宝马，宝马抓住关键机遇，实现井喷式增长。
宝马加码在华投资
11 月 11 日，宝马全新动力电池项目在辽宁沈阳签约，根据协议，宝马将在沈阳生产基地进行动力电池生产的大规模扩建，此次投资的总额约100亿元人民币。这是宝马继6月建成里达工厂后的又一笔重大投资。同时，也是BMW iFACTORY战略在沈阳生产基地的又一次升级。
此前举办的2022世界新能源汽车大会上，宝马集团董事长齐普策说：“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心，将持续加大对华投资。”
华晨宝马已经在中国市场深耕19年，自2010年以来，宝马沈阳生产基地获得的总投资超过830亿元人民币，沈阳已成为宝马集团全球最大生产基地。
此次扩建项目遵循BMW iFACTORY‘绿色、精益、数字化’原则，以生产“最绿色的电动车”为目标，大规模引入可再生能源，大幅减少二氧化碳排放，并应用循环经济措施减少废弃物排放。
中国市场开放共赢
自加入世贸组织以来，中国始终秉持着开放共赢的理念，积极推动全球合作，践行互利共赢。据中国乘用车市场信息联席会，2021年中国新能源乘用车销量达到352.1万辆，在全球的市场份额中已经达到53%。专家表示，目前中国在新能源车产业链中上游形成了较强的竞争优势。尤其是在电池制造、电池零部件、电池金属加工等领域处于领先地位。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国正在带动全球电动出行的发展。”此前，宝马曾表示，中国在宝马集团占据重要的战略地位，既是最大的单一市场，也是生产和创新基地。
而在沈阳，华晨宝马更是具备了本土电动化能力体系，集供应链、研发、动力电池及电动车生产于一体，这充分说明了中国在电动化产业链中不可替代的重要作用，无论是市场、技术还是制造领域，中国都是电动化趋势的先行者。
宝马加速电动化进程
2022年，宝马持续推进产品电动化。今年前9个月，宝马集团共向中国客户交付了约59.29万辆BMW和MINI汽车，纯电动车型销量同比增长65%。
宝马表示，里达工厂的开业是其加快电动化转型的重要一步。2022年，宝马将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7五款纯电动车型。2023年，宝马在中国的纯电动产品将增至13款。
而到2025年底，宝马计划在全球交付超过200万辆纯电动车。在2030年之前，宝马纯电动车型将占据其全球销量的50%。届时，宝马旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化；BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。
擎动点评
随着全球对环保的日益重视，政策的大力扶持，车企全面转型电动车既是紧跟时代发展，也不排除是形势所逼，电动化趋势不可逆转。
