四大乘用车板块将发布多款新车
奇瑞控股集团7日在京首次以集团形象携奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车、奇瑞新能源四大品牌亮相。在2022年实现“四个历史首次”后，奇瑞控股也正式“定调”2023年——将力争以超过行业平均增速的“加速度”，争取比2022年实现更大的飞跃。
2022年，奇瑞控股创造了“四个历史首次”：年营收首次突破2000亿元（2086亿元，增长41.6%）；年销量首次迈过100万辆台阶（123万辆，增长28.2%）；年出口首次突破45万辆新坐标（45.13万辆，增长67.7%）；新能源首次超过20万辆（23.3万辆，增长113%)。
整个奇瑞体系在过去一年取得了不俗的成绩，但分析数据不难看出，与亮眼的出口成绩相比，整个体系的国内销量仍有不小的增长空间。对此，奇瑞控股近期也对四大板块业务的负责人进行了大范围换防，销售业务全部由奇瑞体系内部培养起的年轻干部操刀，在这次集中亮相中四大板块的业务负责人也对2023年的品牌和产品规划予以公布。
奇瑞：“理工男”变“全科生”，瑞虎9将上市
2023年，在技术方面，奇瑞将发布第三代超级电混和火星架构超级平台，以及第五代发动机技术，不断强化四大技术领域，夯实奇瑞科技领先印象；
在产品方面，全新发布艾瑞泽8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅产品，夯实瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混；
在营销方面，奇瑞将着手数字、新媒体、用户运营等多维度发力，构建“最理解”客户的需求、“最贴近”客户的营销、“最愉悦”客户的体验的三最营销体系。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，以“品牌进阶、技术革新”为基石，通过“产品出新、营销创新”，奇瑞将营造理性+感性的“全科生”形象，迈入“技术奇瑞”向“科技奇瑞”转型升级的新征程。
星途：步入纯电动赛道
2022年，站在品牌三周年的全新起点，奇瑞高端品牌星途用累计突破10万用户基盘以及自主高端品牌为数不多实现正增长的发展成果，全年1-12月累计销量51,142辆，同比增长 37.6%，彰显出大有可为的“后浪”潜力和品牌韧性。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示，2022年是星途全面向上的一年，2023年，是星途的产品大年，星途将继续全面践行高端化战略布局。
2023年，除了持续推进现有三款车型——追风、凌云和揽月的迭代改款外，全新车型星途瑶光将于上半年正式上市。除此之外，2023年星途还将推出两款纯电动车型，星途将迈入纯电动新赛道，进一步填补星途在纯电领域的空白。
此外，星途还将在品牌、营销、渠道等方面迎来质的全新发展。
奇瑞新能源：iCar即将发布
奇瑞新能源2022全年销售232,814辆，同比增长112.9%，实现BEV自主品牌市场排名第四、增速第二的成绩。
奇瑞新能源销售公司总经理王磊表示，2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求，进一步升级拓展产品序列，推出1款全新A级SUV+3款升级迭代产品。
在品牌层面上，计划于上海车展前发布iCar汽车品牌，iCar汽车聚焦A0-B级纯电+增程新能源市场，以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元的生态新体验。
捷途：开启混动元年
捷途汽车总经理助理，捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，2023年，捷途将向年销30万辆目标进发，打造“旅行+”出行生态领导者品牌，进入自主品牌第一梯队。
在产品层面，根据既有规划，捷途汽车将在2023年推出捷途T-1、捷途X-2等全新产品，持续迭代现有捷途X70、捷途X90产品系列，拓展4+3+N的产品矩阵，丰富产品规划。继捷途大圣i-DM开启在混动市场的布局之后，2023年也将成为捷途汽车发力混动市场的元年，打造全面新能源化，到2024年实现全面绿牌。
销量层面，捷途汽车预计在2023年迈上年销30万辆的新台阶，实现“保30争50”的目标。2026年实现100万年销，迈入自主SUV市场第一梯队。
