5月10日，第七个“中国品牌日”如期而至。1953年从拉开中国汽车工业帷幕开始，历经了创建、成长、全面发展和高速发展四个阶段到现在，在过去风云变化的几十年里，我们从0到1，从无到有，一步步的赶上西方先进的脚步。
直至今日，国产自主，终于迎来了百花齐放的时代，中国品牌，也能在世界舞台上大放异彩。中国汽车市场再也不是外资和合资的天下，国产车的崛起让国人看到了中国车光明的未来。虽然我们仍旧和国外老牌传统车企在某些方面有一定的差距，但在整体和部分细节上，已然追赶上了它们的脚步。
在发展的如火如荼的中国车中，又夹杂着一批新兴力量，他们像是时代青年一样，乘风破浪茁壮成长。赶在汽车行业转型时代，因而绝大多数都是新能源车企和品牌。让我们一起速览全华班里的那些新面孔。
（以下挑选部分代表性品牌，分类无先后顺序）
背靠大厂
比亚迪-仰望
依托比亚迪顶级技术的高端新能源汽车品牌
“易四方”技术、百万级越野豪车
上海车展排队一小时才能近距离参观真容
吉利-几何、极氪（2019）
几何在市场中稳扎稳打，产品力节节攀升
极氪创造新能源品牌纪录（十万辆车下线用时548天）
极氪001更是连续多月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军
广汽-埃安（2020）、合创（2019）
年轻人尤其钟爱的埃安
优秀的产品力和亲民价格是它脱颖而出的缘由
中规中矩的合创也通过自己的空间优势和智驾优势努力紧跟脚步
上汽-智己、飞凡
独特理念拒绝从众，顶级操控一流设计
智己立志成为豪华电动市场的清流
飞凡汽车第一季度破局逆袭，不甘做“尾部”新势力
长城-欧拉
独特的女性品牌的定位
另辟蹊径，占山为王
各方面都表现不错的欧拉正在这条独特的赛道上高歌猛进
北汽-极狐
极寒、安全、可靠、快充
左手华为，右手麦格纳
打造“森系”场景力的极狐也蓄势待发
以强悍的质量表示拒绝被轻视
东风-岚图
国家队高端新能源品牌
慢热型，潜力股
中式优雅让高端电动并非“天下大同”
塞力斯-问界
智舱、智驾
新能源品牌新车质量PPH值排行榜首
问界有着不俗的品价比和性价比
不同于依托大厂资源的一众车企，以下盘点的品牌没有“背景”，一切从零开始。但就是在这些传统汽车大厂面前，仍旧有一批企业诞生后，突破重围，站在了和大厂一样的高度，去欣赏中国车市的美好，去创造中国车市的辉煌。
这是一批“白手起家”的品牌，是经过几年大浪淘沙留存下来的佼佼者，即将面临这更加残酷的考验。
自力更生
蔚小理
严格意义上，蔚小李已经不算“新势力”
但无法否认他们的出现和贡献
的确开启了新世界的大门
毫无疑问是新能源领域的急先锋
同为高端电动汽车品牌
蔚来主打高端服务
小鹏更加技术控
理想则在产品和运营上下足功夫
尽管曾经的“电动三强”被一众品牌追赶上
但他们依旧有着相当体量的用户和市场份额
哪吒
让哪吒脱颖而出的是三电系统
月月增长的销量也是让哪吒成为新势力的榜首
出海加速全球布局
哪吒这匹黑马已从拥挤的新能源大军中挤到前列
零跑
不错的品控加上真香的价格造就了“性价比之王”的称号
较高的研发效率加上强大的研发实力
零跑在“自力更生”组能活的更好
威马
不错的产品质量
新颖的设计理念
出众的智能性
不过作为元老级新势有些许掉队
未来想要坚守住市场还需更多产品力投入和独特优势建立
中国质量
中国创造
中国品牌
在新征程上
中国车任重道远
且一往无前
