在国内新能源市场，20万级别的SUV可以说是兵家必争之地，也是消费者主力消费区间。在这个细分领域里，消费者不仅关注性价比、产品力，对品牌力也有一定的追求。
曾经在燃油车时代，这一领域被“日德系”等合资品牌占领，比如本田CR-V、大众途观L等；但到了新能源时代，国内自主品牌强势崛起，过硬的产品实力获得国人的喜爱，比如新红旗HS5，哈弗枭龙MAX等。
因此，如果你想用20万左右购入一台SUV，选择不必再拘泥于合资品牌，中式豪华成为另一个可选项。本田CR-V是紧凑型SUV的常青树，皮实耐用；新红旗HS5是中式豪华SUV的尖子生，寄托着国人的情怀。今天我们就来对比一番，价格相近的二者之间该如何选？
l 价格：新红旗HS5更亲民
二者虽然价格相近，但仍有细微的差别。新红旗HS5的售价区间为18.38万-24.98万元，本田CR-V售价区间为18.59万-27.68万元。
新红旗HS5无论是起售价还是顶配价，较之本田CR-V都更亲民，而且新红旗HS5作为中型SUV，在尺寸上就比紧凑型的本田CR-V大了一圈。因此，这一票当投给新红旗HS5。
l 品牌：国车红旗>合资本田
放眼国内自主品牌，称得起“豪华品牌”的非红旗莫属。红旗是中国汽车品牌的一面旗帜，寄托着国人的情怀，在每一代人的心中都留有深刻的印象。红旗作为“国车”，近几年加快推陈出新的速度，取得了突飞猛进的成绩，其5年增长65倍的傲人成绩足以震惊汽车界。
红旗的节节攀登离不开“当红小生”红旗HS5，2019年上市的红旗HS5一直都是红旗的主力销售车型。2022年，红旗销量达到31万辆，稳坐国产豪华品牌销冠宝座，其中HS5贡献近一半的销量，是当之无愧的自主品牌B级豪华SUV“销冠王”。
时隔四年，今年5月21日新红旗HS5上市，改款力度近于更新换代，上市以来销售火爆，是红旗2.0时代的排头兵。
反观本田，“一日本田，终身本田”这句话大家耳熟能祥，以买发动机送车闻名的本田在燃油车时代确实风光无限。CR-V作为东风本田旗下的明星车型经历了六次的迭代，是紧凑型SUV的常青树。
但自进了新能源时代，日系车的销量以“降”为主旋律，市场份额逐年减少，今年上半年本田累计销量52.97万辆，同比下滑了22%，大不如从前。
论品牌影响力，在国人心中，红旗绝对大于本田，开一台新红旗HS5难道不比本田CR-V更有面子嘛？
l 外观：各有千秋
至于外观，一千个读者有一千个哈姆雷特，每个人喜好不同，没有什么可一较高下的。
先来看看新红旗HS5，其长宽高分别为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，定位中型SUV。新红旗HS5整车方正、大气，作为改款车型，前脸的辨识度和豪华感均有提升。
本田CR-V长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，定位紧凑型SUV。其整体造型规整有型，棱角分明，颠覆了第五代圆润饱满的设计思路。
总结来看，新红旗HS5在尺寸上略胜一筹，其余部分仁者见仁，智者见智。
l 内饰：新红旗HS5>本田CR-V
新红旗HS5内饰布局与老款基本保持一致，配备12.3英寸的液晶仪表和多媒体大屏。在舒适度上，除最低配外，全系都配备了座椅加热、通风，Alcantara&Nappa真皮结合的座椅材质，豪华感十足。
本田CR-V车内配备10.1英寸的悬浮式中控屏，整体座舱更显前卫年轻。但是在舒适度上，比如座椅的加热、通风等功能只有顶配车型才有，真皮和织物座椅材质倒是全系都有提供。光是这一点，就显得新红旗HS5更香了，况且还更便宜。
l 动力：新红旗HS5动力更强劲
动力方面，两车同样拥有四驱系统。新红旗HS5全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，百公里油耗低至7.4L，兼顾了强动力和低油耗双重特点。
本田CR-V搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，百公里油耗7.5L，动力表现相当稳重，驾驶感受过于安逸，不及新红旗HS5强劲。
l 擎动点评
整体而言，新红旗HS5无论是在内饰还是动力上都比本田CR-V更胜一筹，也更贴近国人的审美。而且新红旗HS5冠着红旗的品牌，其品牌力可想而知。不可否认，本田CR-V是一款合格、不错的产品，但若让小编选，那新红旗HS5绝对是更好的选择。
你们怎么选呢？欢迎在评论区留言。
