在20万-40万元的中高端MPV市场,别克GL8可以说是绝对的统治者,也是业界公认的“MPV标杆”。随着二胎政策的放开,国内MPV市场再度火热,越来越多的品牌扎堆MPV这个细分市场,诸如极氪009、岚图梦想家、腾势D9等等。

别克世纪七座臻享版46.99万,家用高端MPV的最好选择?-擎动 - 玩转“汽车+”!

需求的日益旺盛,深耕市场二十多年的别克也再次应对挑战,推出了自己的高端车型世纪,瞄准50万-70万元的市场。6月份,别克世纪推出了七座蕴世版,这是世纪第一次推出七座款,市场反应良好;8月16日,别克世纪趁热打铁,新增了别克世纪七座臻享版,定价46.99万元,进一步拉低了消费者的购车门槛。

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那么,在40万-50万级别,别克世纪的七座版车型,会是家用高端MPV的最好选择吗?我们一起来分析看看。

价格定位准确

别克世纪的七座版共有两个版本,一个是前几天刚上市的入门版车型七座臻享版,售价46.99万元;另一个版本是6月份上市的七座蕴世版,售价51.99万元,二者均定位为中大型MPV。

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别克世纪七座版的定位找得挺准确的,在燃油车领域46.99万-51.99万元的售价区间内,似乎仅有别克世纪七座版一家,燃油车MPV七座版在这个价位几乎没有竞争对手。别克世纪七座版定价妙就妙在,既和自家的别克GL8拉开了距离,其入门车型比赛那的顶配车型贵,世纪七座版的顶配车型价格又和奔驰V级的V260领航版价格相差不大。可以说在这硝烟弥漫的2023,别克世纪七座版似乎偏安一隅。

在价格相差不大的基础上,顶配车型和入门车型怎么选?如果是我,大概率会选别克世纪七座蕴世版。

外观造型饱满大气

新上市的别克世纪七座臻享版在整体外观上和其他版本大致相同,整体造型依然圆润饱满,大气十足。新车车身长宽高分别为5230*1980*1864mm,轴距为3130mm,高度比蕴世版的高度降了3mm。

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新车前大灯显得更加狭长,前格栅内部采用多横幅式造型,硬朗的横向线条配合层叠分键式的流动光影设计又显得运动感十足,总体来说外观还是很棒的。

作为对比,2022款奔驰V260车身长宽高分别为5140*1928*1880mm,轴距为3200mm,整体车型延续了奔驰V级的经典前脸设计,比较商务化。前格栅尺寸进一步加大,换装了五幅大饼款式轮毂,整体辨识度更高。

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整体而言,以上两款车型在外观造型上各有各的特色,别克世纪七座臻享版也是个不错的选择。

内饰豪华舒适,后排空间宽松

别克世纪七座臻享版内饰依旧采用一体式环保座舱设计,配备30英寸的高清大屏,内置高通骁龙8155芯片,采用高级打孔真皮包覆,整体内饰豪华氛围十足。

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作为七座版的车型,后排的空间肯定是消费者最为关心和看中的,别克世纪七座臻享版也并未让我们失望。新车采用2+2+3的座椅布局,二三排共用纵向电动长滑轨设计。在很多的MPV中,由于第二排要放儿童安全座椅,大人的第三排会比较拥挤。

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但别克世纪七座臻享版很好考虑到了这一点,新车第三排可进行前后720mm的行程滑动,第三排最大化前移后可形成纵深1112mm、容积1901升的超大后备箱空间,空间利用方便很灵活,大人也不要挤挤挨挨地坐在第三排。

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动力强劲,没有续航焦虑

在动力方面,别克世纪七座臻享款搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机+48v轻混系统,最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,WLTC综合百公里油耗为8.65L。

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在50万的价位里,单论价格而言,也就极氪009可以和别克世纪七座臻享版竞争。但极氪009是纯电车型,首先如果在家庭长途出游的情况下,续航能力肯定不能和燃油版的别克世纪竞争;其次,毕竟买MPV不是商用就是家用,家用购买MPV基本是二胎家庭,极氪009是五门六座车型,五门七座的别克世纪七座臻享版优势更明显,也更适合二胎家庭。

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至于奔驰V260领航版的动力,其搭载2.0T发动机,最大功率为155kW,最大扭矩为350N·m,WLTC综合百公里油耗为9.25L。对比来看,光是奔驰V260的油耗就比别克世纪七座臻享版油耗高,现在油价还挺贵的情况下,选世纪七座臻享版不会更差。

擎动点评

别克世纪七座臻享版的上市,无疑给了消费者更多的选择余地,而且其第二三排座椅无论是舒适度还是空间感,表现都很不错,很适合长途旅行,适配更多的用车场景需求。不过燃油车在智能化方面确实不如新能源车,在这方面,别克世纪七座版的压力同样不小。

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如果你拥有50万的预算,别克世纪七座臻享版会成为你的最好选择吗?欢迎在评论区留言。