15-20万，开始进入SUV的领域，喜欢SUV的消费者，在一众纯电SUV里也犯了选择困难症。的确，这个价格区间里竞争者太多，但好的是，我们有了更多选择，无论主诉求是空间、颜值、动力、科技感、性价比任何一个，几乎都能找到最终选择。
元PULS
指导价：13.58-16.78万
先谈价格范围内贴下线的元PULS。作为紧凑型车，顶着比亚迪的光环，从外观设计到内饰配置都做到高标准严要求。侧颜有线条加持，让腰线更动感，整体更有力量，别致的轮毂造型也加分不少。内饰一块全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏+DiLink 4.0（4G）智能网联系统，配置程度达到纯电车里的优秀水准。此外，新车一两月即可散去味道可见用料很好。
元PULS的卖点就在于性价比，较低的价格可以同时拥有产自e平台3.0的动力系统，510km的续航，出色的颜值以及比亚迪这个金字招牌。总的来说就是不偏不倚，综合实力强，无明显短板。如果没有某方面的特殊要求，元PULS肯定要作为首选之一。
AION Y
指导价：11.98-17.98万
AION Y，与比亚迪元PLUS情况类似，依托大厂，基础扎实。虽名声不及比亚迪，但在续航上弥补了这个虚无的差距。最大610km的纯电续航比元PLUS更实惠一些。
造型上，全新家族语言是不同于市面上常见SUV的，两侧全LED光源应用的“天使之翼”大灯组，短车头设计，乍一看像传祺M8的迷你版。
内饰上，AION Y在不影响实用的前提下，尽可能营造科技氛围。虽然标配并不豪华，但鉴于标配价格并不高，所以完全可以入手70科技版或80智领版。15万出头带走属于这个车型的全部。
深蓝S7
指导价：14.99-20.29万
不同以上，深蓝S7上升到中型尺寸，价位也是标准的15-20万区间。如果觉得紧凑型驾驶和乘坐的有些局促，深蓝S7可以一试。
深蓝S7最大特点就是年轻时尚，对于颜值有要求的消费者是一个很好的选择。流畅优雅的线条配备无框车门，致使舱外观感在科技和运动中达到平衡，全景天幕设计让座舱内充满自然光线，驾驶起来更宽敞舒适。
对比上述车型，内饰上明显感觉档次有所提升。双零重力座椅支持座椅通风、加热、按摩等功能都添加了豪华属性。而且，首创的12.3英寸的副驾超感智慧屏，支持0-135度无级调节。取消了仪表盘，用53英寸的AR-HUD显示车速、道路限速、模拟车道线等信息。
基于长安汽车的EAP1全电平台开发，后驱的深蓝S7纯电版本有更充足的加速和操控性。且动力输出线性，底盘调校偏舒适，可以说整车兼顾了舒适和动力。
别克E5先锋版
指导价：16.99-27.89万
虽然15-20万是中型车的市场，但突然钻入一辆中大型车，还是别克品牌的时候，是否会引起你的注意？
确有此事，10月20日别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价为16.99万元。而且动力及续航并未打折，只是对舒适性上的一些不常用的功能进行减配，比如后视镜自动折叠、全景天窗+电动遮阳帘、手机无线充电、前排座椅电动调节等等。
PURE Design纯粹设计理念，让前脸更纯净，尾部更饱满；还是那个长车头、短前后悬设计，体现出整体车身的大气舒展。
搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，内置高通骁龙8155芯片，装备30英寸一体弧面6K屏幕，极大提升操作体验感。
新车在动力及续航上并没有进行打折，依旧是545km的续航和180kW的功率，前后独立悬架保证省钱的同时保证完美的操控。
将价格下探到20万以内，是别克E5的新尝试，承担着品牌掉价的风险，但也拉来了更多的消费者和消费可能，于消费者而言还是益处更多。
- 擎动点评
15-20万，开始进入SUV的领域，喜欢SUV的消费者，在一众纯电SUV里也犯了选择困难症。的确，这个价格区间里竞争者太多，但好的是，我们有了更多选择，无论主诉求是空间、颜值、动力、科技感、性价比任何一个，几乎都能找到最终选择。
元PLUS
指导价：13.58-16.78万
先谈价格范围内贴下线的元PLUS。作为紧凑型车，顶着比亚迪的光环，从外观设计到内饰配置都做到高标准严要求。侧颜有线条加持，让腰线更动感，整体更有力量，别致的轮毂造型也加分不少。内饰一块全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏+DiLink 4.0（4G）智能网联系统，配置程度达到纯电车里的优秀水准。此外，新车一两月即可散去味道可见用料很好。
元PLUS的卖点就在于性价比，较低的价格可以同时拥有产自e平台3.0的动力系统，510km的续航，出色的颜值以及比亚迪这个金字招牌。总的来说就是不偏不倚，综合实力强，无明显短板。如果没有某方面的特殊要求，元PLUS肯定要作为首选之一。
AION Y
指导价：11.98-17.98万
AION Y，与比亚迪元PLUS情况类似，依托大厂，基础扎实。虽名声不及比亚迪，但在续航上弥补了这个虚无的差距。最大610km的纯电续航比元PLUS更实惠一些。
造型上，全新家族语言是不同于市面上常见SUV的，两侧全LED光源应用的“天使之翼”大灯组，短车头设计，乍一看像传祺M8的迷你版。
内饰上，AION Y在不影响实用的前提下，尽可能营造科技氛围。虽然标配并不豪华，但鉴于标配价格并不高，所以完全可以入手70科技版或80智领版。15万出头带走属于这个车型的全部。
深蓝S7
指导价：14.99-20.29万
不同以上，深蓝S7上升到中型尺寸，价位也是标准的15-20万区间。如果觉得紧凑型驾驶和乘坐的有些局促，深蓝S7可以一试。
深蓝S7最大特点就是年轻时尚，对于颜值有要求的消费者是一个很好的选择。流畅优雅的线条配备无框车门，致使舱外观感在科技和运动中达到平衡，全景天幕设计让座舱内充满自然光线，驾驶起来更宽敞舒适。
对比上述车型，内饰上明显感觉档次有所提升。双零重力座椅支持座椅通风、加热、按摩等功能都添加了豪华属性。而且，首创的12.3英寸的副驾超感智慧屏，支持0-135度无级调节。取消了仪表盘，用53英寸的AR-HUD显示车速、道路限速、模拟车道线等信息。
基于长安汽车的EAP1全电平台开发，后驱的深蓝S7纯电版本有更充足的加速和操控性。且动力输出线性，底盘调校偏舒适，可以说整车兼顾了舒适和动力。
别克E5先锋版
指导价：16.99-27.89万
虽然15-20万是中型车的市场，但突然钻入一辆中大型车，还是别克品牌的时候，是否会引起你的注意？
确有此事，10月20日别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价为16.99万元。而且动力及续航并未打折，只是对舒适性上的一些不常用的功能进行减配，比如后视镜自动折叠、全景天窗+电动遮阳帘、手机无线充电、前排座椅电动调节等等。
PURE Design纯粹设计理念，让前脸更纯净，尾部更饱满；还是那个长车头、短前后悬设计，体现出整体车身的大气舒展。
搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，内置高通骁龙8155芯片，装备30英寸一体弧面6K屏幕，极大提升操作体验感。
新车在动力及续航上并没有进行打折，依旧是545km的续航和180kW的功率，前后独立悬架保证省钱的同时保证完美的操控。
将价格下探到20万以内，是别克E5的新尝试，承担着品牌掉价的风险，但也拉来了更多的消费者和消费可能，于消费者而言还是益处更多。
- 擎动点评
15-20万纯电SUV，买性价比，看元PLUS和AION Y；买年轻帅气，看深蓝S7；买个操控和空间，看一看刚上市的别克E5先锋版吧，或许物超所值。
