虽说时序更替,一元复始,但新的一年里新能源汽车市场一如既往地“卷”,甚至有过之而无不及。各大车企要么踩着新年的钟声频频召开新车发布会,要么提笔绘画2024年新蓝图,开启新征程。

近日,奇瑞旗下新能源品牌iCAR品牌事业部召开了2024年誓师大会,一张名为《致iCAR品牌事业部全体将士们的一封信》的长图从他们内部流出。这是奇瑞新能源股份有限公司总经理章红玉对2024年iCAR品牌发展战略的规划以及野心。

新年新气象,奇瑞iCAR要给新能源市场一点颜色看看-擎动 - 玩转“汽车+”!

最近以来,“奇瑞新能源将不再客气”这句话一直萦绕耳边,章红玉表示这并不是一句口号,创业也不是一张可吃可不吃的大饼:“从今天起三年内,iCAR必须杀入主流新能源品牌阵营,前五要有我们一席。”或许真正不客气的是iCAR,这个上市之初被称为“大闹新能源市场的金箍棒”的奇瑞新贵。

iCAR新年关键词:更新

iCAR品牌是奇瑞集团的“新势力”,2003年就已经被奇瑞注册,去年4月份正式发布并焕发新生。背靠奇瑞大厂二十几年的技术积淀,iCAR这20年来做了精心的准备,承载着奇瑞集团的殷切希望,2024年的iCAR更是有备而来。

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信中表示,新的一年,iCAR品牌的关键词是“更新”,一是iCAR品牌的战略更新,二是全员创业者身份的更新。

自诞生以来,iCAR便旗帜鲜明地表示其是为年轻人而来,用差异化的产品去武装年轻人的出行生活。年轻人喜欢什么样的车型,iCAR就努力带给年轻人什么样的产品,iCAR品牌和团队追求的方向就是“以年轻的心为年轻的人造出色的车”,因此“好看、好玩、好开”的iCAR 03应运而生。

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今年这个目标将更加清晰,章红玉表示:“2024年将以iCAR品牌为中心,为年轻人造车,造令人向往的、酷且价值出众的车;三年内必须杀入主流新能源品牌阵营,前五一定要有一席之地。”

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在信中,章红玉还@了小米汽车,表示自己全程看完了小米汽车的技术发布会,觉得很上头。他认为“奇瑞新能源不再客气”不是一句口号,创业也不是一张可吃可不吃的大饼。一直以来,他们都在学习稻盛和夫的那个公式: 结果=思维方式X热情X能力。

现在章红玉对这个公式有了更深刻的理解,他认为今年开始,无论是iCAR品牌还是团队中的每个人,都要少说话多做事,要多到一线去,心态归零,保持学习,要跟得上品牌发展“更新”的步伐。

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现如今有许多品牌车型打着年轻的旗帜,但实际上客户群体并不年轻。与他们不同的是,iCAR一直是实打实地这样做。据章红玉透露,在奇瑞大厂的支持下,以及在战略合作伙伴的加持下,iCAR的这场新能源战争没有理由打不赢。至于这个战略合作伙伴是谁,会是哪个互联网超级大佬吗?大家不妨猜一下,并在评论区留言。

iCAR真的不客气了

章红玉在信中表示,2024年iCAR要干四件大事,不客气的iCAR要给行业点颜色看看。首先是产品,也就是iCAR 03的上市。说起iCAR 03,这辆号称年轻人的第一台电动小卫士已经在去年12月份预售并开启交付,预售价12.98万元起。

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毫无疑问,“好看、好玩、好开”的年轻人出街神器iCAR 03显然是被iCAR看作“不客气”的一款产品,也是征战2024年纯电汽车市场的先锋官。上市之后的iCAR 03的成绩,也自然在一定程度上会影响到奇瑞新能源后续产品的战略方向。

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其次是北京车展和品牌之夜,iCAR要向全球展示犀利的品牌形象,未来三款全新产品也一把子梭哈,展示给大家看要的就是势能和流量。以前一直都说奇瑞是个“理工男”,行事低调,此番看来,奇瑞新能源也要高调做事了,尤其是iCAR品牌。

第三是以iCAR 03为牵的全面to C的营销体系、数字化体系,和销售服务体系的搭建,这是他们未来打赢的利刃枪炮。这点其实不难理解,就是立足用户,从用户中来到用户中去,从产品到服务就是和用户打成一片,想用户所想。

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第四是以V23项目为牵引的,产品定义能力、快速开发能力,和成本质量能力的加强,iCAR出手,必是清场式的爆款。至于V23项目是个啥车擎动也猜不透,会是互联网式大拉皮儿+科技企业式大换芯?

还记得在iCAR品牌发布会上,奇瑞集团董事长尹同跃对iCAR CEO鲍思语下的“命令”:“鲍思语,你要做孙悟空,要大闹天宫,要大闹新能源市场。”按照这封流露出的信来看,2024年的iCAR品牌是真的不客气了。

擎动点评

“一元复始河山壮,万象更新草木馨。”希望iCAR在新年关键词“更新”的引领下,能在多足鼎立的新能源市场杀出一条道路,给市场一点颜色看看。

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