自进入新能源时代以来,曾经在燃油车时代呼风唤雨的合资车企“马力”明显不足,在中国汽车市场的声势渐弱,自主品牌弯道超车变成一个不争的事实。

除了法系、韩系车的市场份额逐步被吞噬之外,东风日产的日子也不是很好过。据数据显示,2023年日产中国累计销量为79.38万辆,同比下滑了24.06%,这也是日产连续8年销量破百万辆之后,第一次跌出“百万俱乐部”。

东风日产估计也挺愁的,于是在1月18日,东风日产探陆开启预售,新车共推出三款车型,预售价格区间为23.98万-27.98万元,而且还有很多的预售福利,比如3000限时抵20000现金、1年0息12万等等。

东风日产探陆预售价23.98万元起,这个价格够“卷”不?-擎动 - 玩转“汽车+”!

作为一款燃油中大型SUV,探陆23.98万元起的预售价可以说是很“卷”了。那么其产品力到底够不够卷呢?

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外形:尺寸够大

探陆定位为中大型SUV,其车长超过5米,车宽近2米,轴距达到2900mm,即使是在同级别车里也是能名列前茅的。此外,它还是自家里尺寸最大的SUV车型,比楼兰和途达都大。

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具体长啥样大家就自己看图吧,外观也没啥好说的,就中规中矩,长得挺方正的。值得一提的是它的空间,其1473mm的第三排也已经很宽了,而且第二排是纯平地板的设计。

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然后是其座椅布局,采用的是2+3+2结构的7座和2+2+2结构的六座可供选择,总的来说其腿部空间还是足够的。

内饰:座椅够舒适

探陆的内饰配置双12.3英寸的屏幕,内置Nissan Connect超智联2.0,其语音识别率以及反应速度都挺快的。

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日产内饰的舒适度是出名的,探陆二排独立航空椅专门采用10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造,触感细腻。另外座椅加热通风功能也一应俱全。新车还配备了ANC智能主动降噪,前排多层隔音玻璃、后排独立空调等实用性配置也有。

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动力:全系标配2.0T+9AT

探陆在动力方面,全系标配了2.0T+9AT的动力组合,其底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。新车最大功率为185kW,最大扭矩为376N·m,最高车速为190km/h,WLTC工况下综合油耗最低为8.65L/100km。

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另外,探陆还配备了自动、经济、运动、沙地、越野、雪地等六种不同的驾驶模式,智驾版车型还配备了增强版的ProPILOT超智驾,在驾驶操控上还是OK的。

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擎动点评

综合来看,东风日产探陆的性价比还是很高的,给出了足够的诚意。但是在新能源汽车大行其道的当下,东风日产不加紧新能源车的布局反而在燃油车上用劲,也许是想再挣扎一下?探陆的竞争对手还是很多的,比如雪佛兰开拓者等等。

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