当下，15-20万价格区间几乎是国内新能源车型竞争最为激烈的战场，这个预算的客户不仅具有一定的购买力和强烈的消费意愿，对车辆的各方面要求也更为全面，各路品牌不得不轮番祭出杀手锏来讨好用户。其中，零跑C11凭借优良的配置和高性价比杀出重围，在各大平台收获了超高的综合口碑评分。
零跑C11有纯电动和增程式两种动力类型，其中增程式官方指导价为14.48万元起，定位中型增程式SUV，与宋PLUS新能源、吉利银河L7属同一梯队。
零跑C11的外观设计结合了现代审美和技术元素。前脸采用了三层设计的格栅，融合了无边界网状设计，增强了视觉冲击力。LED大灯与中间的熏黑饰板相连，从而优化横向视觉体验。
车身侧面线条简洁，悬浮式车顶设计为整车增添时尚气息，锋利的腰线从前大灯延伸至尾灯，力量感十足。
车尾也不甘示弱，流水贯穿式的尾灯和简洁有力的新格栅设计，共同营造出一种精致且平衡的后视效果。
零跑C11的内饰设计体现了现代科技与舒适性的结合。座椅方面，C11提供了Nappa真皮座椅，结合Nappa纹理PVC材质，不仅豪华，还提供了不错的舒适度。座椅还配备了通风、加热和按摩等功能，不过是选装配置，如果对座椅有更高要求，无妨提高一些预算来享受这些功能。
同时，零跑C11还配备Nappa真皮包裹多功能方向盘，支持四向手动调节，结合灵活调节的座椅，可以打造最为舒适的坐姿。
在屏幕和多媒体配置方面，零跑C11装备了三块显示屏，主中控屏为12.8英寸，其余两块屏幕为10.25英寸，整体显示效果十分惊艳。多媒体系统支持原厂手机互联/映射功能和语音识别控制，中高版本还支持面部识别。
由于搭载了性能强悍的高通骁龙8155芯片，操作系统所支持的app种类和功能更加丰富，同时具备车载4G网络、OTA升级、WiFi热点以及手机APP远程控车等一系列车联网功能，这让零跑C11即使在15-20万区间仍具有足够的竞争力。
零跑C11增程版采用后置后驱形式，有1.2T和1.5L两种发动机选项，前者最大功率为70kW，后者为96kW；增程式标配200kW总功率的电动机，采用中航锂电电芯，总扭矩360N·m，零百加速平均时间为8.3s，最高车速为170km/h，能够满足日常出行绝大多数场景对于动力的要求。
在电池系统方面，零跑C11搭载了89.55kWh的电池，提供了约550km的续航能力，这对于日常驾驶和长途旅行都是非常可观的数值。而零跑C11的经济性还体现在最低荷电状态油耗仅为6.1L/100km，能与A级轿车相媲美。
说点儿真的：零跑C11不仅提供了良好的驾驶体验和舒适的乘坐环境，还具备强劲的动力性能和长远的续航能力，无疑为同级别车型树立了一个高标准，且增程式的动力和续航表现也丝毫不差。对于零跑C11这款新能源车，你会拔草吗？
