现如今，生产锂电池的重要原材料碳酸锂，价格已不足去年的1/6。电池原材料价格的大幅下探，将直接带动锂电池的成本降低，这也给新能源汽车新一轮的“降价潮”做足了准备。电车又要降价，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势速度越来越快。不少优秀的经典车型也被拖入了价格战，其中就包括舒适性很高的日系B级车——日产天籁。
曾经征战20万级别的天籁，如今入门级已经降至14.48万，这还不包括商家优惠。从价格上看，消费者的确不吃亏，超高的性价比属实值得考虑。
l 更加年轻化，受众更广泛
首先，既然是经典车型，外观上一定符合大众审美。作为家族第七代车型，中期改款后的天籁更加注重年轻化设计。整体沿袭NISSAN V-Motion设计概念，焕新展翼式前脸搭配3D悬浮造型立体点阵式LED尾灯，看起来十分时尚。而侧面呈俯冲式的凌厉腰线，保证运动的同时，也衬托出天籁的大气。
l 日产大沙发，舒适没商量
其次内饰是天籁的优势所在。4906×1850×1447的三围以及2825的轴距在B级车中绝对属于佼佼者，也是天籁名为“日产大沙发”的原因之一。172cm身高的乘客坐满在后排，丝毫不会感觉拥挤，甚至腿部距前座空间仍能达到两拳。14万出头的价格连一些中配A级车都拿不下，却可以收获一辆大空间B级车。
此外“日产大沙发”的另一个由来就是舒适实用结和的座舱。新一代Multi-Layer人体工学座椅采用三层缓冲材质，3D侧翼支撑，全新立体绗缝，新增侧翼刺绣以及更具高级感的棕色内饰，都能带给用户更舒适的乘坐体验。为紧跟中国市场的趋势，天籁也在人性化配置与智能技术上给予提升。主驾座椅升级12向电动调节（8向电动座椅调节+4向电动腰托）和自定义专属坐姿，配合加热、通风、按摩、记忆4大功能，最大程度增加驾驶者驾乘体验；升级的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏和EYE MAX通览式全景天窗也是中国消费者十分喜爱的配置细节。
当然舒适性还体现在良好的隔音。很多车主困扰于行驶途中外界的各种噪音干扰。而天籁配备的双层玻璃和高分子PVB薄膜夹层有效隔绝噪音，减少外部环境对座舱的影响。在车辆顶部、底部、前围等多处使用双层吸隔音棉材料，同时对易发生振动的钣金件，增加阻尼垫抑制振动。除了材料，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统还从车身系统出发，科学的抵消或阻止噪音的传播。再配备上BOSE高保真9扬声器音响系统，为全新天籁打造殿堂级音乐世界。
l 动力智联智驾，天籁也很能跑
对于行驶来说，动力上配备VC-Turbo超变擎可变压缩比涡轮增压发动机，高效平衡动力和油耗，动力输出的无缝连接，在更强劲的动力下兼顾燃油经济性；智联上采用AR实景导航，支持远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航和在线影音娱乐等方面功能；智驾上配备ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，一键智能控制，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
即使迫于压力以价换市，但不妨碍天籁身上的真材实料。货真价实的经典日系B级车在当今的买方市场上显得性价比超高。
当下的官方购车政策除了首付2.98万起，享3年超低息外，还有日产老车主的各种置换优惠。无论是否驾驶过日产，天籁现在这个价格都值得一看。
