“彻底疯狂”说的就是比亚迪吧?自从开工大吉之后,比亚迪在短短的十天内连续给中国汽车市场带来了暴击,“电比油低”的口号响彻上空,似乎不给燃油车活路了。

自比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万的价格上市之后,比亚迪接连上市了多款荣耀版车型,比如9.98万的唐DM-i荣耀版,价格真是降得厉害。而更令友商“惊喜”的是2月29日比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的上市,12.98万的起售价更是惊爆了大家的眼球,看来这场“价格战”是永无停歇之日了。

杠上了!比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版vs深蓝S7荣耀版,你选谁?-擎动 - 玩转“汽车+”!

当天,长安深蓝汽车率先接下了挑战,推出了深蓝S7/SL03荣耀版,并且限时官降1万元,售价区间为13.99万-14.99万,海报标题更是直指比亚迪,号称“深蓝更荣耀”。这不由让人联想到秦PLUS荣耀版刚上市那会,长安启源A05也针对比亚迪发起了7.89万的挑战。看来,长安是和比亚迪杠上了?

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那么,深蓝S7荣耀版和比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版谁的性价比更高,到底谁更荣耀?擎动今天选取了价格几乎相同的两款车型来对比看看,一款是售价13.98万的宋PLUS DM-i荣耀版110km旗舰型,另一款是售价13.99万的深蓝S7荣耀版121Pro版。以下对比皆为此两款车型的对比。

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价格几乎相同,但深蓝S7荣耀版尺寸更大

我们选取的两款车型,是以价格为条件的,也就是说宋PLUS DM-i荣耀版110km旗舰型和深蓝S7荣耀版121Pro版价格几乎相同,两者仅相差100块,几乎可以忽略不计。在此条件下,再来对比两车的性价比。

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因此,虽然两车的车型定位不同,也是可以进行尺寸对比的。深蓝S7荣耀版定位中型SUV,车身长宽高分别为4750*1930*1625mm,轴距为2900mm;比亚迪宋PLUS荣耀版定位紧凑型SUV,车身长宽高分别为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm。

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综合来看,二者价格相同的条件下,深蓝S7荣耀版的车身尺寸更大。

外观因人而异,内饰配置平分秋色

至于两车的外观,萝卜青菜各有所爱,这里就不进行一一对比了,大家直接看图就好了。就小编而言,深蓝S7荣耀版的外观会更加年轻化一些。

内饰上的话,深蓝S7荣耀版看上去比较简洁大方。车内配备一块15.6英寸的触控液晶屏,内置高通骁龙8155车机智能芯片,以及HUD抬头显示,支持CarPlay和HiCar。

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而比亚迪宋PLUS荣耀版则是配备一块12.8英寸的触控液晶屏+12.3英寸的液晶仪表,不具备HUD抬头显示和8155车机芯片,也不支持CarPlay。因此在智能化上深蓝S7荣耀版略胜一筹。

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但在其余的配置上,二者平分秋色。比如车内化妆镜、蓝牙/车载电话、仿皮座椅材质、第二排座椅比例放倒、手机APP远程控制、OTA升级等等两车都配备。

而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版具有可开启全景天窗、后排侧隐私玻璃、第二排座椅调节、后排杯架、单色氛围灯、车载空气净化器等功能配置,但这些深蓝S7荣耀版都不具备。

不过,深蓝S7荣耀版配有四区域语音唤醒识别、可见即可说、语音连续识别、Wi-Fi热点等功能,这些比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版没有。

动力续航:深蓝S7荣耀版略胜一筹

动力方面,深蓝S7荣耀版是增程式,后置单电机,底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率175kW,最大扭矩320N·m,官方零百加速7.6秒,最高车速为180km/h,WLTC综合油耗1.29L/100km,最低荷电状态油耗4.95L/100km。除此之外,支持对外交流放电17.5kW。

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比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版为插电式混合动力,前置单电机,底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率145kW,最大扭矩325N·m,官方零百加速8.3秒,最高车速为170km/h,最低荷电状态油耗5.3L/100km,支持对外交流放电3.3kW。

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续航方面,深蓝S7荣耀版搭载的是碳酸铁锂电池,WLTC纯电续航里程为90km;比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版同样为碳酸铁锂电池,WLTC纯电续航为85km。

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因此,综合来看,深蓝S7荣耀版无论是在动力性能还是续航或者油耗方面都比比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版略胜一筹。

擎动点评

可以说,比亚迪的降价无疑是往水里投入了一颗鱼雷,炸得所有车企一个水花四溅,各大车企也纷纷加入降价潮。从对比上来看,深蓝S7荣耀版确实是比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的劲敌,相同价格下,私以为深蓝S7荣耀版的性价比更高。

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话说回来,如果是你的话,你会选择哪一款车?欢迎在评论区留言。