自打今年春节过后,比亚迪这位新能源“一哥”的动作就没停,喊着“电比油低”的口号接连不断地推出荣耀版车型,价格之低让友商们着实苦恼。这不,最近又有一款新车上市了。

3月26日,比亚迪元UP上市,定位纯电A0级SUV,共推出3款车型,售价区间为9.68万-11.98万元,并在王朝网络售卖。讲真,这个价格不禁让人想起3月初刚上市的元PLUS荣耀版,售价区间为11.98万-14.78万。

比亚迪产品互掐?元UP顶配PK元PLUS入门车型,11.98万你选谁?-擎动 - 玩转“汽车+”!

很明显,元UP的顶配车型401KM超越型和元PLUS荣耀版的入门车型430KM领先型相同,同为11.98万元。这下好了,比亚迪这两款车要开始互掐了?那么在价格相同的情况下,这两款车型如何选呢,我们来详细对比看看。

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车身尺寸:元PLUS更大

比亚迪元UP定位小型SUV,车身尺寸为4310*1830*1675mm,轴距为2620mm;而比亚迪元PLUS定位紧凑型SUV,车身尺寸为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm。

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显而易见,两车的定位就差了一个级别,比亚迪元PLUS整车尺寸明显大于元UP,不过高度的话会略小于元UP。

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外观因人而异,内饰元PLUS配置更丰富

外观笔者就不过多赘述了,都是比亚迪家的产品,造型设计也是大同小异,我们来对比一下两车的内饰以及配置。

元UP内饰搭配一块12.8英寸旋转大屏+8.8英寸液晶仪表盘,可选配8英寸的HUD抬头显示,就是这个屏幕还算很大的了。

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相对应的,元PLUS同样搭配一块12.8英寸旋转大屏,但液晶仪表盘只有5英寸,且没有HUD抬头显示。

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其他配置诸如车内化妆镜、后雨刷车载KTV、车内PM2.5过滤装置等两车都具备,而且两车同样支持语音识别、OTA升级,手机APP远程控制等功能。

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但很多配置诸如运动风格座椅、后排杯架、多色氛围灯、后排出风口,这些都是元PLUS配备而元UP没有的,而且元PLUS还支持中控屏分屏显示。

所以,配置方面还是元PLUS略胜一筹。

智驾:相差不大,但元UP更智能一点

怎么说呢,这个价位的智驾,其实两车都比较一般,如果硬要从矮子里找高个的话,那元UP会略胜一筹。

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像什么自动驻车、上坡辅助、定速巡航、遥控泊车两车都有,但像倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航系统元PLUS都没有,元UP需要选配。而元UP具有540度影像,但元PLUS没有,元UP的超声波雷达有6个,但元PLUS只有4个。

动力续航:元PLUS动力更强,续航更长

元PLUS入门版车型采用前置前驱的驱动方式,底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,官方零百加速7.3秒,最高车速为160km/h。

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元UP顶配版车型采用前置前驱的驱动方式,底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架。其最大功率为130kW,最大扭矩为290N·m,官方零百加速7.9秒,最高车速为160km/h。

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两车都搭载碳酸铁锂电池,元PLUS入门版车型CLTC纯电续航为430km,元UP顶配版 CLTC纯电续航为401km。

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因此,元PLUS无论是在动力还是续航上都更强。

擎动点评

综合来看,价格同样为11.98万元,元PLUS荣耀版入门车型综合实力显然比元UP顶配车型更强。所以价格一样的话,谁会不选元PLUS?你们觉得呢?欢迎在评论区留言。

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