今天在微博汽车热搜榜上看见#赛力斯拟25亿收购问界商标专利#和#华为回应问界商标转让给赛力斯#这两个话题，其实小编是有点震惊的，脑子里第一时间想到的是，问界失去华为的金字招牌后，未来的销量还会节节攀升吗？
7月2日，赛力斯发布公告，简要概括就是赛力斯拟花25亿收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。而值得一提的是，7月3日赛力斯补充公告里称这些问界专利估值102.33亿元，字面意思也就是说赛力斯赚了？
姑且不论赛力斯花25亿收购价值102亿的专利赚不赚，首先赛力斯终于撕下了舆论对它冠以的“代工厂”标签，其次对华为来说，也更加坚定地表明了“华为不造车”的决心。而且此次转让商标，其实是双方合作进一步加深的表现，华为回应赛力斯称：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”
话虽如此，但对于赛力斯收购问界商标专利这件事，网友还是议论纷纷，擎动总结了几个业界普遍讨论的问题和关注点。
1. 赛力斯收购问界商标其实是为了出海做准备？
有部分业界人士和网友认为赛力斯此番收购商标是为了未来出海铺路。据悉，赛力斯当下正在积极探索新的合作方式，如设立当地销售公司、建设海外工厂等。
而且，像我们的传统主流自主品牌的出海销量其实很可观，比如奇瑞集团，今年上半年的海外销量达到了53.2万辆，同比增长了29.4%；再比如长城汽车集团，据数据显示，其今年上半年海外销量为20.15万辆，同比增长了62.59%。
因此，如能拓展海外业务，对赛力斯来说也是一件很好的事情。
l 华为转让问界商标是为了强调自己不造车
一直以来，华为再三强调“华为不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车”。但是纵使如此，业界里也不缺华为造车的舆论。因此现在华为将问界的商标专利转让出去，就是为了再次强调华为的主路线选择，不然如果问界一直抓在华为的手上，那么意味着赛力斯真的是“代工厂”。
不过也有人觉得，华为此举和此前将荣耀手机剥离华为一个套路。
l 赛力斯收购问界商标会影响后续问界销量吗？
还有一个比较受关注的问题就是问界现在的销量确实不错，曾经还把理想新势力销量第一的宝座拿了。目前，问界品牌推出问界M5、问界M7、问界M9三款车型，数据显示，今年上半年问界累计销量突破11万辆。
其实这销量也许很大程度上是因为华为的金字招牌。因此就有网友提问，其实小编自己也好奇未来问界的销量会不会下降。你们觉得呢？欢迎在评论区留言。
