“抄底”一词源自于股市术语，抄底的行为也涉及到风险和机会的权衡，但对于车市和消费者来说，抄底则意味着性价比中的性价比，更像是捡个大便宜的感觉。而这种感觉在中高端甚至豪华品牌上更为明显。
人人都想开好车，不只是细节上的卓越，更多的是品牌带来的满足感。但往往动辄几十万的售价让人望而却步。所以对于大幅降价的高端车，正是抄底的好时机。这些车无论是性能，操纵，还是造型，都经过岁月的验证，而观望乃至想越级体验豪华的我们，正走在机会铸成的康庄大道上。
奔驰A180L
官方指导价25.13万
降价幅度10万+
梅赛德斯奔驰已经在给普通人发体验卡了吗？25.13万的入门级A180L，如今已经降到15万级，更有经销商给出了不足13万的报价。腰斩的价格颠覆的是对奔驰品牌的认知，同时也撼动了自身的品牌定位。如此看来，奔驰在营销上不仅要强调超高性价比，还要维护品牌调性，避免因价格战导致的“降级”风险。
回归到产品本身，自然是赚到了。作为豪华品牌，颜值自然是毋庸置疑的好看。整体AMG运动风格，流畅且优雅；前长后短的设计正是年轻人喜爱的长车头；星河格栅搭配鹰眼大灯让前脸看起来高端大气；当然还有布置在中央的明晃晃的三叉戟标志，象征着豪华和格调。
豪华自然离不开内饰设计。奔驰A级，每一处都是奔驰对细节的把控，对舒适和品质的极致追求。2,789毫米长轴距意味着A级车的后排也可以不拥挤；高品质的皮革和木纹饰板装饰，让入门款也能完全体会到贵族般的气息。车内氛围灯的加入，进一步提升了内饰的豪华感；最新的MBUX车机系统，支持语音控制、触控操作以及手势控制等多种交互方式，在智能化上也不曾落后。再加上天鹅绒脚垫，豪华型座椅，高德定制导航等等，如今这个价位的奔驰A180不再是智商税。
沃尔沃S60
官方指导价30.69万
降价幅度8万+
北欧风情代表，二线豪华品牌，沃尔沃S60，在BBA大降的冲击下，也不得不跟着割肉。最低配30.69万的官方指导价，部分经销商也已经给出不足22万的落地价。
不得不承认，同等降价幅度的情况下，奈何品牌力差异，沃尔沃还是无法匹敌BBA。但毕竟是个二线豪华，且口碑向来优秀，在这个时候入手沃尔沃，也是绝对的稳赚不赔。沃尔沃S60设计风格主分豪华版和运动版两种，豪华版采用了直瀑式镀铬装饰条，更加典雅稳重；而运动版则使用了熏黑点阵式模块装饰，更具动感和现代感。加之用料讲究，做工精细，不失为一件艺术品。
整体看下来，沃尔沃S60和一线豪华品牌竞品几乎没有什么配置上的差异。但消费者选择沃尔沃，更多是奔着安全性去的。无论主动安全还是被动安全，都是得到车圈和消费者认可的。超高强度硼钢抗拉伸能力达到了1800MPa，比普通钢材强3-4倍，开起来真是安全感满满。
另外驾驶操纵上，S60表现也相当出色。无论是精准的转向，还是平顺的换挡，几乎没有顿挫感，十分容易驾驭。这种亲和力在潜意识里会给驾驶者带来超越级别的豪华感。另外低配的S60也有着2.0T发动机，能提供145kW的最大功率，这动力性也高于BBA的低配中级车。
而且S60迭代并不频繁，最近一次换代周期是接近十年，目前在售2025款车型，保鲜期还相当长，不会出现刚入手不久就变老款的情况。
虽然抄底是个伪命题，但在车市中，我们依旧可以无限靠近最低点。一旦一个稳健的品牌开始以价换市，那么短时间内，无论何时买入，都是抄底成功，毕竟早买早享受。
豪车大幅降价是被动的，也改写着豪华市场的格局的地位，不过对于消费者来说，利大于弊。大部分群体都是普普通通的老百姓，在此之前对于BBA想都不敢想，但借着降价潮，能够抄底豪华品牌，何尝不是一种幸福的体验呢？
