1月22日,人间北方逢小年,在这年味渐足的烟火里,我们齐聚北京国家会议中心见证捷途汽车旗下全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横的发布。发布会上,捷途纵横跨时代的电混越野技术被逐一揭晓,纵横G700、纵横F700、纵横G900三款首搭纵横架构的全新产品也震撼亮相。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

新能源汽车时代,中国汽车品牌已然实现弯道超车,但在世界汽车的金字塔上,中国品牌依然缺少话语权,因此品牌向上成为自主品牌不懈追逐的下一个目标。一直以来,豪华越野市场均被国际品牌垄断,中国车企在这一领域始终“缺席”,捷途纵横的诞生不仅是捷途乃至奇瑞向上走的决心和宣言,它还弥补了中国品牌在世界豪华越野市场的空白,意味着在豪华越野市场,中国品牌将“不再缺席”。

“豪华”、“越野”、“电混”这三个词轻飘飘的经常出入我们的耳朵,但对捷途纵横而言,却重如千斤,它代表着一条充满挑战和机遇的道路。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在台上慷慨激昂:“捷途‘纵横’就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。”捷途纵横将和德国大G、英国路虎、美国Jeep齐肩,捷途纵横是中国自己的大G。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

捷途纵横如何演绎豪华

私以为捷途纵横这名字取得好,一纵一横令人联想到天地之广阔、时光之无边。捷途纵横如其名,定位豪华电混越野产品序列,立志成为全球第一电混越野品牌。那么捷途怎么打造纵横品牌?捷途纵横又如何演绎豪华?

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

发布会上,捷途纵横从技术豪华、阵容豪华、体验豪华、生态豪华这几大方面详细阐述了捷途纵横何为豪华,但令我印象最深刻的便是技术豪华。捷途纵横将依托“纵横架构”两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术,为用户开创全新的两栖旅行体验。也就是说,捷途纵横将越野上升到了更宽泛的维度,除了在陆地上迸发出强大的越野能力,还提出了“水巡、天巡、智巡”概念。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

在这之中,捷途纵横官方一句“横渡长江没有任何问题”令我肃然起敬。官方表示,捷途纵横可以在水面航行40分钟,并做到了IP68级防水,涉水部位船舶级防锈。发布会现场,捷途纵横播放了一段首创航行技术测试成功的视频,我们清晰直观地看到捷途纵横在平均水深40m的中国·黄山·太平湖“航行”,真就“如履平地”。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

得益于捷途纵横两栖黄金增程CEM-O系统,其配备了800V航行推进器,可实现水陆两栖行驶,搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩。在水面上行驶时,其拥有6轴陀螺仪智能助浮,最大推力4500N,满载排水量4.0吨,吃水深度1.05m,最大航速4.5节。当压轴出场的捷途纵横G900出现在舞台上时,这个超豪华两栖越野SUV令在场所有人掌声雷动,它真的可以实现“穿山越海”。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

其实捷途纵横不是第一个依靠越野技术实现向上突围的品牌,比亚迪的百万级越野车仰望U8是其中一个,但也仅仅只能做到应急浮水、原地掉头成功等。但捷途纵横主打水陆两栖,它能在公路行驶与水面行驶之间无缝切换,“既可以当车,又可以当船”是比应急浮水更高阶的概念。

除了能“水巡”,捷途纵横基于纵横天巡技术,还能实现无人机跟随旅拍、越野探路和应急救援。更值得一提的是,捷途纵横还搭载了乾崑智驾,像高速领航、泊车辅助等功能都是一应俱全的,其余的像氛围灯、香氛系统、座椅的按摩加热也同样配备。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

用奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟的话表示:“不仅是技术唯一,在造型设计和豪华品质等方面,我们也要做到行业唯一。”这就是因时代而生,为时代而来的捷途纵横,它将带领着捷途以及奇瑞一路向上。

捷途纵横向上突围的底气

捷途纵横作为奇瑞集团品牌向上战略最新、最重要的落子,其身上肩负的重任无需多言,好在背后有奇瑞集团的大力支持,奇瑞筹备了超过100亿专项资金打造纵横,更何况背后还有奇瑞集团28年的技术积淀作支撑,这些全是捷途纵横向上突围的底气。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

尹同跃在发布会上表示,捷途品牌是奇瑞集团的优等生,是最能打硬仗的团队,此话确实不假。要知道,7年前才诞生的捷途汽车已经成为市场一匹响当当的“黑马”,在捷途旅行+战略的指引下,捷途2024年年销量达到56.8万辆,创造了行业诸多指标的第一和唯一。捷途是全球唯一创业6年年销突破56万的车企,成立76个月达成150万+销量的中国品牌,是新创品牌发展速度第一。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

这份漂亮的成绩背后,是捷途全线飘红的齐头并进,与其他多数品牌“偏科”现象不同,捷途汽车坚持“油电协同、城野并进”的发展路线,覆盖“家庭旅行、越野旅行”全场景布局,深耕用户和旅行+战略,在所属各细分市场均有爆款,几乎没有短板。

所以,奇瑞强大的技术能力加上捷途汽车出色的“旅行+”战略和运营能力,都将成为捷途纵横向上突围的底气,也将是捷途纵横成功最好的保证。尹同跃表示,为了支持捷途纵横的发展,奇瑞集团将不遗余力,给予无上的技术、机制和人才支持,弥补豪华越野市场的空白。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

而根据规划,捷途纵横首款车型G700将于三季度上市,而意在国际化的捷途纵横,将上市地点定在了迪拜。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

擎动点评

李学用在台上的一句话犹在耳边:“时代呼唤属于中国人自己的豪华越野品牌,纵横的时代,迎来时代的纵横。”当品牌向上成为中国汽车品牌的必经之路,正值7周年之际的捷途品牌冲向高端化乃是势之所趋。

捷途纵横,硬核挺进豪华越野市场-擎动 - 玩转“汽车+”!

从行业新锐到市场主流,再到品牌向上突围,捷途纵横不止是豪华越野的革新者,更将为追求自由、挑战未知的用户感受到豪华越野的独特魅力。捷途纵横未来可期!