近期，我们在相关媒体上看到了五菱的新产品“大熊座”SUV、“鲸鱼座”MPV、“天狼星”轿跑，风格完全颠覆过往，时尚新潮，令人过目难忘，这是五菱产品又一次巨大的突破。几款五菱全新车型资料都是纯英文的，看来五菱未来要进军海外的传闻绝不是空穴来风
曝光的图片中，五菱LOGO呈银色，比较具有金属质感，“WULING”这几个大写字母的设计，符合国际通行的标志规则。不知道传说中，五菱其他4个版本LOGO（经典红标、高端银标、新能源白标以及用于性能车的黑标）什么时候会露出庐山真面目，很期待。
国产神车五菱，在国内妇孺皆知的存在，咱先扒扒历史，看看神车的由来。
1958年10月，五菱的前身，柳州动力机械厂新厂正式破土动工, 1960年柳州动力机械厂正式投产，1964年丰收牌拖拉机开始销售。1982年柳汽工厂研制的第一台微型货车试制成功，1984年10月柳州拖拉机厂生产的“五菱牌”LZ110微型货车正式投放国内市场。1990年，五菱实现出口零突破，首批15辆微车出口泰国。1996年2月柳州五菱汽车有限责任公司正式成立。1996年7月与日本大发汽车株式会社合作，联合开发的LZW6370A首批10台下线走向销售。2000年，五菱汽车开始销往印尼及叙利亚。2001年7月，上汽集团、五菱汽车签署协议，上汽五菱汽车股份有限公司成立。2002年，五菱与上汽集团、美国通用三方组建的通用五菱汽车股份有限公司（简称SGMW）正式成立。2002年11月五菱之光下线并正式上市，五菱正式拉开国民神车的大幕，到目前为止五菱之光全球销量位居前列。
重点来了，五菱的标识，最初，微型车曾沿用了原来生产的“万家”牌缝纫机的“W”标识，后改为宝石型的车标，创作者是一位名不见经传的大学生。五个菱形组成“W”状，代表着五菱的五，图案整体简洁大方，意味着展翅奋飞的含义。1987年，五菱启用了这个标识，并一直沿用至今。
如今，五菱计划在三款风格大变的新车上，启用银灰色的新标，这本身就释放五菱的一个重要信号。未来五菱要走去本土化设计，用厚重的实力和崭新的形象去打造一个国际版的五菱神话。
答答点评：五菱的历史，代表着奋发图强的精神，也是五菱努力奋斗逐步走向成熟的一个缩影。与时俱进，始终是立于不败之地的不二法宝。所以答哥支持五菱与世界共鸣共振，希望有朝一日，五菱能成为世界“神车”，把这份五菱荣光发扬到全世界。
