雪佛兰的科尔维特（Corvette）可谓是美国国宝级的超级跑车，第一代诞生于1953年，2014年，推出第七代，2020年，第八代上市，代号C8。科尔维特ZR1（第六代，代号C6）搭载7.0L排量的V8发动机，0-100km/h加速只需3秒，最高时速达惊人的350km/h，更是在2011年纽博格林北环赛道刷下7分19秒63的圈速成绩，可谓马力强劲，不拘小节，符合美国人民狂放不羁的性格，深受美国人喜爱。
（Corvette ZR1 图片来源：百度百科）
虽然科尔维特2020年才刚刚推出第八代，但热情的粉丝就开始着手下一代的设计。最近，外媒曝光的一组第九代科尔维特的概念图，相当惊艳。不过，这LOGO怎么如此眼熟呢？难怪国内某款车被称为“神车”，原来是有“远方亲戚”在暗里帮衬。
（Corvette C9 图片来源：CarBuzz，下同）
巴西设计师Ruperto Mallsoto设计的这组概念图把C9重新回归到前置后驱布局。虽然C8之前的科尔维特都是前置后驱，但科尔维特之父Zora Arkus-Duntov的梦想一直是中置后驱，这个梦想在第八代科尔维特上面得到了实现。所以也有分析说，C9不可能再回归到前置后驱，因为这样做没有什么特别的好处。而且，C9也有可能完全是一辆电动汽车，电池包放置在地板上，驱动电机则同时放置在前轮和后轮上，或者干脆四轮各放置一个驱动电机。
（Corvette C9 图片来源：CarBuzz，下同）
虽然说是第九代渲染图，但跟C8并没有延续性，反而更像第七代，锋利的锐角，从前轮通风口一直延续到后部，后尾箱非常短小紧凑，排气管则为中置四出，个性鲜明，更加符合跑车的气质。
我们目前还无从得知更多关于第九代科尔维特的消息，不过很期待有更多的概念图元素体现在量产的C9上。按照换代周期，还有6年左右的时间，小编现在抓紧去搬砖，不知道能否攒到足够的钱去买一辆？
