如果17和87是两个人的年龄，一个就像八九点钟的太阳，一个则是老态龙钟的老人。如果是说两家车企呢？
2003年成立的特斯拉，至今17年。
1933年成立的丰田汽车，至今87年。
特斯拉市值登顶
就在昨天，丰田和特斯拉双方互换位置，特斯拉迎来历史时刻。美国当地时间6月10日，特斯拉迎来历史一刻——股价突破1000美元，并超过丰田成为全球市值最高的车企。截至6月10日收盘，特斯拉市值为1901亿美元，而丰田则是1812亿美元。
世界上最挣钱的汽车公司市值被最亏钱的汽车公司超越了。
以4月销量为例。 丰田汽车 2020 年 4 月在全球范围内的销量 是423302 ，是特斯拉 2020 年 4 月全球销量的 25 倍。单纯拿销量去说一家车企，尤其是在顶峰较量的大众、丰田、特斯拉们似乎已经有些不合时宜。
那丰田做错了什么吗？“仿佛看到了苹果智能机对诺基亚的打击。”有券商如此表达特斯拉此次市值登顶。虽然裹挟着一路的惊叹、争议，至少有几点是能达到共识的，答案或许就在这里，那就是：
电动化时代来了
智能化时代来了
看看特斯拉一路的股价登顶历史，也可以间接证明电动化时代和智能化时代已经势不可挡，特斯拉已不仅仅是一家单纯的车企。
2003 年 7 月，特斯拉正式成立。
2010 年 6 月，特斯拉正式 IPO，发行价 17 美元。
2017年4月，特斯拉市值超过福特，成为全美市值第二的汽车公司；
2017年8年，特斯拉市值超过通用，成为全美市值最高的汽车公司；
2020年2月，特斯拉市值超过宝马与大众的总和，成为全球市值第二的汽车公司；
2020年6月，特斯拉市值超越丰田，成为全球市值第一的汽车公司。
谁拉升了特斯拉股价？
此次特斯拉迎来高光时刻，也有几个因素共同作用：
首先，纳斯达克指数首次突破了10000点大关，超过疫情之前。科技股反弹，大科技公司几乎是集体起飞，不光特斯拉，亚马逊和苹果也都创下历史新高。
其次，特斯拉目前处于高速扩张和发展中，上海工厂的量产极大地释放了特斯拉产能，柏林工厂正在建设，其他国家的选址也正在进行中。
在中国市场，5月特斯拉纯电动车型产量为1.15 万辆，环比增长2.6%，销量1.11 万辆，环比增长205%，市场份额约20%，1-5 月累计生产3.94 万辆，model 3 成国内最畅销的纯电动车型。
原本于5月举行的特斯拉电池日虽然推迟到了六月或者更远，但马斯克此前就说过，特斯拉电池日将有超大惊喜。另外一个给特斯拉锦上添花的消息是同属埃隆·马斯克SpaceX于5月成功完成人类首次商业载人航天发射。
此外，马斯克本人本就是特斯拉最大的一张名片，这个“科学怪人”和现实中的“钢铁侠”近期可谓风调雨顺，在他给员工的邮件中透露，特斯拉 Semi 半挂即将量产，续航达到 300-500 英里。
股市本身就是信心的反映，这些信息就是特斯拉股价一路拉升的助推利器。
还有多少上涨空间？
特斯拉股价到底还有多少上涨空间？6月9日，亿万富翁投资者巴伦在接受美国全国广播公司财经频道（CNBC）采访时表示，他相信特斯拉股价可能在5年内达到3000美元，且未来“还有10倍的路要走”。同时，他认为特斯拉的“兄弟公司”SpaceX股价将在未来10年内增长20倍。
此外，摩根士丹利调查25名投资人的结果显示，大部分投资人认为，传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时“极不可能”或“不太可能”成功“收回成本”。
其中一个调查问题是：未来5年，在特斯拉、通用和丰田3家企业中，投资人愿意向哪家公司投资100亿美元(约合人民币708亿元)用于开发新技术？结果只有20%的受访者选择了通用，24%选择了丰田，56%的受访者选择了特斯拉。
当然，特斯拉也未必就能一直稳稳坐在第一的宝座，变数依旧存在，既有极低概率的黑天鹅事件，也有马斯克和特斯拉这种个人形象和公司价值极度捆绑造成的隐患。
擎动观察：
历史从来就在重复，丰田的拐点也还未到来，特斯拉前路如何，此时下结论还太早。
