继不久前发布中期改款BMW 5系标轴车型后,宝马汽车今日在德国又发布了中期改款的BMW M5和BMW M5雷霆版,新车搭载了4.4升V8发动机,零百加速仅需3.4秒/3.3秒,两款车型在德国的起售价格分别为12.09万欧元和12.99万欧元。

性能怪兽 3.3秒破百 中期改款BMW M5/M5雷霆版官图详解-擎动 - 玩转“汽车+”!
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经过重新设计的前脸具有更大胆的轮廓和更大的侧面进气口,大型中央进气口为六边形,并整合了机油冷却器和用于主动巡航控制(ACC)系统的雷达传感器。

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与中期改款BMW 5系车型一样,更新后的BMW双肾格栅进一步下降,且作黑化处理,边框现在采用一体式设计,带有M徽章。

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两侧大灯组与格栅相连,内部全新“L”型日间行车灯十分精致,而蓝色灯眉表明新车可选激光大灯。

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新车采用了全新设计的20英寸亮黑色M专属轮毂,鲨鱼腮侧通风口也带有M标示。

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LED尾灯现在更具有三维感。

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与标准轴距的BMW 5系相比,内饰部分也有相应的调整。中控屏幕的尺寸升级到了12.3英寸。

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中控台上新的按键操作概念源自BMW M8。Mode按钮可让驾驶员在ROAD和SPORT设置之间快速切换。Setup按钮将直接带到中央显示屏的菜单,在这里驾驶员可以为动力总成和底盘选项选择单独的配置。BMW M5雷霆版还提供了TRACK模式,在赛道上具有纯正的M感。

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改款BMW M5和BMW M5雷霆版标配M专属运动座椅,座椅的头枕上带有M标示。

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改款BMW M5和BMW M5雷霆版均采用带有M TwinPower Turbo技术的4.4升V8发动机,其在BMW M5上可以产生441 kW / 600 hp,在BMW M5雷霆版上产生460 kW / 625 hp。8速M Steptronic变速箱(带DriverLogic)和M xDrive全轮驱动都作为标准配置提供。

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BMW M5雷霆版配备了来自BMW M8 Gran Coupé的新型减震器和经过重新调整的底盘,在极限状态下提供了更好的驾驶性能和操控性,同时还提供了更高的舒适度。BMW M5雷霆版比BMW M5低7毫米,还精心调整了悬架和弹簧,这种设置可以充分发挥它的赛道性能。

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BMW M5的0到100公里/小时加速时间仅需3.4秒。0到200公里/小时的加速时间也仅需11.1秒,而BMW M5雷霆版则更快,这两个加速时间分别为3.3秒和10.8秒。