7月24日，是成都国际车展第一天，也是媒体日。今天，蔚来汽车创始人李斌宣布蔚来旗下第三款车型EC6正式上市。目前蔚来旗下已有SUV ES8、ES6在售，而今天上市的EC6则是一款轿跑型SUV。
本次推出的车型中，搭载70kWh电池包的运动版车型，补贴前售价为36.8万起；性能版车型，补贴前售价为40.8万起；签名版车型，补贴前售价为46.8万起。从即日起，消费者可以从蔚来APP和官网开启选配，预计首批车辆将于9月下旬开始交付。
外观上车身尺寸越级，空气动力学优秀
EC6继承了蔚来的家族设计语言，车身整体流线型设计让EC6的空气动力学表现尤为突出，风阻系数低至0.26Cd。
新车前脸采用了多层次转折的立体造型，分体式前大灯具有鲜明的个性化特征，下方日行灯位置机翼式造型的车体和底部的多层进气口，看起来十分的动感。
车侧来看，车窗周围的镀铬边框看起来也颇显精致。隐藏式门把手在降低风阻的同时也更显整体，底部与轮眉的黑色包围具有超强实用价值，动感的五辐式轮毂具有一种不断向前的视觉力量。
一体化穹顶式玻璃车顶采用双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1平方米。EC6车顶采用的的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。
车尾造型较为整体，中部向内的凹陷具有优秀的空气动力学表现。尾灯内部的灯组排列十分个性，点亮后有一种北斗星的既视感。
EC6拥有越级的车身尺寸，轴距长达2900mm，比同级别车型宽敞很大，进而带来宽敞、舒适的乘坐空间。
内饰非常居家且智能科技化
蔚来对内饰的设计理念是消费者的“第二起居室。在EC6上，首次采用Haptex®和织物镶拼材质的座椅，颜色为喜马拉雅棕，感觉非常温馨和舒适。
EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘，仪表台和门板则采用触感细腻的Microcloud纤云材质，手部握感和指尖触感相当舒适，非常具有质感。
在EC6的智能化数字座舱内，配备了9.8英寸数字仪表与11.3英寸高清多点触控中控屏。中控大屏的主题颜色较深，应用界面的视觉效果十分清晰，即便是在有反光的情况下也能看的十分清晰。地图可直接显示在系统主界面中，并具备同步导航与缩放查看的功能。内部的NOMI Mate 2.0系统对于语音的识别准确性非常高，智能化的系统具有高效、安全、愉悦的人机交互体验。
EC6搭载的高级环绕音响系统共配备了12个扬声器，拥有的6种音场模式可以为您带来声临其境的听觉感受。此外，EC6还具有智能香氛系统，车内人员可通过NOMI系统或中控屏切换香型或调整浓度。
高性能基因得以在动力系统延续
EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。
EC6采用高强度铝合金车身，全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架，智能识别路况，兼具操控性和舒适性。
EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里；如果搭载100kWh电池包，则综合工况续航里程最高可达615公里。
答答观察：
自从特斯拉国产后，国内电动汽车就有一片“狼来了”的呼声，但其实大可不必担忧，毕竟国产的新势力其实更懂中国国情。有趣的是，这一次成都车展上，蔚来的展台对面就是特斯拉展台，而蔚来创始人李斌在推介EC6时，也多次提到竞争对手。
从产品本身来说，国内新势力像蔚来这种，与特斯来其实是互有长短的，特斯来简约，但蔚来更懂中国消费者的需求，比如内饰设计的精细等方面。从营销来讲，都是互联网营销方式，但蔚来这次还推出了“惊喜盲盒”的营销方式，消费者只需支付2万元定金，就可以解锁盲盒，来获得蔚来的好礼，这种方式感觉更让国内年轻消费者接受。
“狼来了”不可怕，我们需要的就是国产新势力这种与强敌硬刚的勇气，与狼共舞，才能成为狼，让我们多给国产新势力一些耐心和支持。
