随着疫情的逐步被控制，今年国内首个大型车展——成都车展在今天（7月24日）正式开幕。本次车展并没有因为疫情而缩水，多款重磅车型都在成都车展中亮相，答答编辑团队也是第一时间赶往现场，为大家献上成最热辣的报道。
BMW 4系
车型亮点：大鼻孔更加动感
全新一代BMW 4系定位双门轿跑车型，相比上一代，这一代的4系更”大”了，运动基因在科技加持下也提升了不少。另外新车已经在德国丁格芬工厂投产，未来还将推出敞篷版和四门轿跑版车型。
作为BMW的一款运动轿车，其双门造型以及更大尺寸的双肾格栅，配合前后短悬的设计，运动效果更加浓郁。而车尾修长的熏黑LED尾灯，可以持续点亮的灯带，又给与这一代4系一种”灵动”的气息。
内饰方面，全新4系采用的是12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，搭载了第七代iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理等先进数字服务，更具有科技感。后排独立式座椅配备了一体式头枕，并优化了降噪玻璃，乘坐起来更舒适。
动力方面，海外4系车型提供2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统三种动力可选，匹配8速手自一体变速箱。
东风悦达起亚K5凯酷
车型亮点：全新外观十分帅气，搭载1.5T和2.0T两种动力
东风悦达起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，并将于9月份上市。外观方面，K5凯酷采用了全新设计语言，并沿用海外版的造型设计，进阶版的虎啸式前脸动感十足。前大灯组采用了不规则的折线形LED日行灯，极具辨识度，同时与内凹式前格栅连为一体，营造出很强的立体感。
此外，前包围两侧设置了较大的进气口，使整车拥有更强的战斗气息。车身侧面采用了轿跑式的车身设计，流畅线条从A柱一直延伸至车尾，形成性感的溜背造型。车尾部分后备厢上方微微翘起小鸭尾别具一格，尾灯采用了贯穿式设计。
值得一提的是，贯穿车尾的灯带采用虚线设计十分前卫。另外后杠两侧的导流槽装饰配合底端的扩散器提升了车尾的运动气息。而1.5T车型将采用双边共两出排气，而2.0T车型为双边共四出排气。尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。
内饰方面，起亚K5凯酷同样采用了全新的设计风格，其中中控台微微向驾驶员一侧倾斜，并且国产版本换装了12.3英寸双联屏设计，带来不错的档次感。与此同时，新车还采用了旋钮式的电子换挡机构，既简洁又富科技感。
动力方面，起亚K5凯酷搭载了1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合，1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米。
北京现代第十代索纳塔
车型亮点：全新造型动感时尚，两种动力组合。
第十代索纳塔外观采用了全新造型设计，与海外版车型保持一致，名为”Sensuous Sportiness”的家族设计语言动感时尚。细节方面，前脸采用大尺寸六边形镀铬进气格栅，带来极具攻击力的视觉效果。
两侧造型犀利的大灯由四颗矩形LED灯源组成，日行灯与前机盖镀铬饰条连为一体极具设计感，同时也带来不错的运动气息。侧面造型低矮修长，溜背式设计线条流畅，配合双腰线设计，带来动感十足的侧面效果。
车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合倾斜角度十分大的尾门以及压尾翼效果，颇具运动范。
现代全新索纳塔内饰同样沿用了海外版车型的设计风格，其中中控台采用大尺寸双联屏的设计，带来不错的科技感。配合全新全新设计的四幅式方向盘、按钮式换挡机构、触控式空调面板，带来极强的运动气息。另外新车内饰还采用大面积皮革包裹，带来不错的档次感。
现代全新索纳塔动力方面将搭载1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱。
新宝骏RS-3 1.5T
车型亮点：1.5T发动机动力更加出色
RS-3是新宝骏”R”家族的第四款车型，其1.5L车型于去年10月份上市，如今搭载1.5T动力的新增车型也将推出，外观与在售车型一致，采用家族式”星际几何”的设计语言，充满了运动感和科技感。前脸采用大尺寸前格栅以及分体式大灯组，使得整个车头具有强烈的辨识度与未来感。
车身侧面整体造型十分紧凑，腰线采用了三段式处理，凸显一定的肌肉感。此外，该车还采用了悬浮式双色车顶，为整个车身造型注入更多活力。车尾采用了贯穿式分体尾灯设计，造型独特并且具有极高的辨识度，夜间点亮后效果出众。
内饰方面，RS-3采用了环抱式设计，大量横向线条元素的使用不仅增加了内饰的层次感，同时也增加了内饰的设计感。另外10.25英寸悬浮式液晶屏以及全液晶仪表盘搭载，增加了车内的科技感和档次感。
动力方面，新宝骏RS-3新增车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率141马力，峰值扭矩为250牛·米。与发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。
蔚来EC6
车型亮点：溜背造型更加动感
蔚来EC6可以看作是ES6的轿跑版本，前脸与ES6几乎没有什么变化，蔚来家族标识性的X-Bar设计十分具有辨识度，分体式大灯配合封闭式格栅，带来动感十足的前脸造型。
侧面采用了溜背的造型设计，相比ES6更加动感时尚。车尾部分造型圆润饱满，其溜背的设计带来倾斜角度更大的后车窗，视觉上更加动感时尚，另外其细长型的尾灯虽然与ES6一致，但是其营造出来的效果也是非常出色。
蔚来EC6内饰设计与家族车型基本一致，细节方面配备了平底式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸竖向液晶屏以及造型科幻的电子换挡，增加了内饰科技感。另外新车内饰还采用了棕/黑的配色方案，质感得到提升。
动力方面，蔚来EC6将推出性能版和运动版，其中性能版车型将搭载前永磁、后感应的电动机组合，最大功率达到了544马力，0-100km/h的加速时间为4.7s；运动版前后都搭载了永磁电机，最大功率435马力，0-100km/h的加速时间为5.6s。
续航方面，根据配置不同，EC6的性能版和运动版都分别配备了70kWh和100kWh两种容量电池，对应的NEDC续航里程运动版分别为425km和605km；性能版分别为435km和615km。
五菱宏光MINI EV
车型亮点：“老头乐”终结者
五菱宏光MINI EV定位一款四座微型纯电动车，其采用了双门设计，所以整体造型短小、方正中又带有一丝呆萌。新车公布的预售价格为2.98万-3.88万元，并将在7月24日上市。
新车前脸采用五菱家族式设计，并且新车采用了电动车常见的封闭式前格栅，与两侧方正造型的灯组相融合，整体感十分不错，而且也很有辨识度。
车身侧面最为显眼的是采用了双门设计，整个车身十分短促。而双色车身设计带来悬浮式车顶的视觉效果，很有时尚感。车尾造型同样简约、协调，并与车头相呼应。尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。
内饰方面，宏光MINI EV设计风格同样偏向简洁风。其中仪表台采用了贯穿式空调出风口，并利用仪表台横向贯通的设计优势通过深挖而实现了较多的储物空间，整体十分新颖时尚。另外新车还采用双辐式方向盘，简洁实用。
动力方面，宏光MINI EV搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，而动力电池则为容量96Ah和144Ah的三元锂离子电池组，NEDC续航里程分别为120km和170km。同时，该车还具备电池低温预加热充电和保温技术，可有效缓解寒冷地区续航降低问题。
答哥点评：
作为今年第一个规模较大的车展，各大厂商也将疫情之后的发力点放到了成都车展，希望下半年车市能够回归正常，所以本次车展重磅车型非常多，本次答哥总结盘点了以上9款重磅车型，相信还会有其它车型在车展上市亮相，如果这里有你喜欢的车型，请关注答答买车，我们的前方报道团队将会给您带来最新的车展实况。
