年初日内瓦车展期间，第八代高尔夫GTI和GTE车型法币之后，最近大众表示会推出高尔夫eHybrid车型。GTI和GTE车型除了汽油和插混不同，都是侧重车辆的性能表现，而eHybrid车型则更偏重环保和车辆的燃油经济性。
高尔夫eHybrid与高尔夫GTE的外观轮廓虽然大致相同，但细节部分的差别还是十分明显，集中在前包围和车尾标，新车的大灯组内部也采用了全新的灯组结构。eHybrid车头下方采用了贯穿式横向进气口，造型上比GTE少了一些攻击性。新车尾部没有多大变化，右下角的“eHybrid”字样将它与其它车型区分开来。
（下图为高尔夫GTE车型）
高尔夫eHybrid的内饰仍以黑色为主，新车内部并没有出现突显新能源身份的特殊装饰，大尺寸全液晶仪表与中控屏，加之中控台底部的空调出风口，采用贯穿式设计，让整体内饰更显简约，整洁。
新车的动力来自1.4升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配6速DSG双离合变速箱，可提供最大150千瓦的综合输出功率。续航方面，高尔夫eHybrid将搭载13千瓦时的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为80公里。
绿擎点评：作为上得了赛到，下得菜市场的一款人见人爱小掀背。无论高尔夫采取怎样的动力，一直可以做到动力充沛和燃油经济的均衡，插电混动版高尔夫eHybrid也是如此。80公里的纯电续航里程作为日常上下班代步基本够用，考虑到大众在推出了纯电的ID.3车型，高尔夫应该是不会也没必要推出纯电版本。
