今天答哥聊的还是SUV，如题，七座SUV到底是一个怎么样的存在。以答哥的建议，肯定选大五座而不考虑七座，毕竟用到七座的几率真的不大。但如非要推荐七座SUV的话，30万元级里选谁更符合自己的心意？
本来今天准备要聊的车有五款，比来比去剩下了三款，分别是：探险者，途昂，汉兰达。
探险者
2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版
厂商指导价：30.98万元
途昂
2020款 330TSI 两驱舒适版
厂商指导价：29.99万元
汉兰达
2021款 2.0T 两驱尊贵版
厂商指导价：29.98万元
虽然答哥并不十分了解购买七座SUV是出于怎样的想法，家里人丁兴旺、每次出行需要带很多行李等等，揣测再三还是决定按自己的考量给出建议。
首先空间，探险者的三围是三款车之最，无论从哪个维度都是，既然选择七座，三围大的占优。探险者的轴距达到3025mm，汉兰达2790最小。这也直接决定了如果选择乘坐第三排，很显然，从空间与舒适（第三排很少有太舒适的）角度排行，探险者，途昂，汉兰达。
其次舒适度，从两方面来说，先说乘坐。从座椅的版型与材质，除了途昂的座椅是皮/织物混搭，其余两款均是真皮与仿皮座椅，怎么选看您。至于座椅乘坐的舒适性，就答哥个人而言，汉兰达确实更舒适一些。
再说驾驶的“舒适度”，个人首选发动机纵置的探险者，2.3T发动机最大276马力，配10AT变速箱，多种驾驶模式，前置后驱，前双球节弹簧减震支柱悬架、后多连杆独悬，比其余两款前驱车型更有驾驶乐趣。不可否认的是，动辄油耗要十四五个，也是大空间、好动力带来的负担。
第三点聊一聊配置，打开三款车的配置表对比一下可见，探险者的配置那是极其丰富，比其余两款多了不少。答哥比较关心的，比如安全气囊，三车都配备了6气囊；主被动安全这块探险者有并线辅助、车道保持、道路交通标示识别和疲劳驾驶提示，是其余两车没有的；再有探险者是全速自适应巡航，途昂是定速巡航，汉兰达是自适应巡航。没有优劣，只有驾驶者更习惯哪项操作而已。
此外在配置上探险者还多了一些便捷性配置，比如远程启动功能，比如有USB和Type-C两种接口（前排三个，后排两个），其余两种只有USB接口。说到手机连接，必须夸一下途昂，支持CarPlay、CarLife、原厂互联映射，而这是探险者和汉兰达所不具备的。液晶仪表也是途昂以10.2英寸的大屏，傲视探险者6.5英寸和汉兰达4.2英寸。
最后保值率，那肯定选汉兰达，卖车时候把那些曾经受到的冷嘲热讽就全都抵消了。但如果看看整个国内七座SUV市场每个月大约10万台的销量，保值率其实并没那么多可聊的。考虑到用车几年后就换，那选汉兰达肯定是三车中损失最小的。
至于外观和内饰，这完全看个人喜好来，外观上，答哥更喜欢探险者，又大又有棱角，尤其侧面线条很肌肉，C柱和D柱那块设计美感非常惹答哥喜欢。内饰上，答哥是大众那种又严谨又规矩的布局粉，舒适性上，汉兰达还是更惬意一些。
答答点评：
回到最初，对执意购买七座SUV的朋友可以自动忽略以下的部分，因为答哥还是固执地谈一谈七座SUV的短板。如果考虑人多家用，MPV车型更合适，如果就想要空间大的SUV，大五座也比七座更有优势。为什么这么说呢？首先，同样的空间，五座相对于七座，前两排的空间更大，后备箱设计游刃有余；其次是费用，购车成本以及后期使用费用，七座都要更贵，再者五座可免6年上线年审，七座必须两年一验。
如果对七座很执念，不要紧，结合以上答哥的一些建议，再盘算盘算到底中意哪一款。不管如何选择，牛年“大”吉“大”利就对了。
