2月3日，内蒙古牙克石，气温低至零下35度，许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试的步伐。
极寒天气，一直是电动汽车迟迟未攻克的难题，但恒大汽车就是要挑战极限，用行动来为自己证明：中国新能源汽车的发展，必有恒大汽车的一席之地。
恒大造车绝对是认真的
恒大汽车近来不断传来好消息，包括获得260亿战略投资，引发业界一阵艳羡，要知道这还是在恒驰系列没有正式量产上市的情况下，就已经获得资本市场的青睐，足可见恒大汽车的前景一片光明。
然而，依然有人拿“恒大没有量产车”说事，质疑恒大的造车决心。不过，随着此次恒驰汽车在中汽研牙克石测试基地正式启动冬季测试，一切的闲言碎语可以不攻自破了。
在测试现场，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下展现强劲性能，场面十分震撼。
许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始
恒驰汽车开始冬季测试
据介绍，为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
众多周知，电动汽车怕冷一直是一个待解的难题，特别是严寒天气下，电动汽车会出现低温“趴窝”的情况。针对这种情况，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在最近召开的国新办发布会上表示，产业仍处于发展阶段，还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题，低温环境性能下降也是问题之一。应该说这是新兴产业发展过程中出现的问题，需要也只有依靠更高水平的发展去解决。工信部组织召开了专家研讨会，推动解决这一问题。其中包括支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。
由此可见，恒大汽车已经在向技术难题发出最强有力的挑战，而这恰是恒大汽车认真造车的生动实践。
恒驰汽车正在进行测试
恒驰汽车正在进行测试
技术是恒大汽车的竞争利器
在电动汽车领域，产品竞争的关键是核心三电技术，电池、电机、电控缺一不可。不同于大部分汽车企业采购动力电池供应商的电池做产品配套，恒大汽车要自己掌握最核心的技术。
为此，恒大汽车不惜重金收购动力电池企业卡耐新能源股权成为第一大股东，还在深圳成立恒大全球电池研究院。目前，恒大全球电池研究院技术大拿云集。无论总院还是分院，都可谓众星云集。如深圳恒大全球电池研究院院长是国际著名电池科学家、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀；大阪分院名誉院长是被誉为“锂电池之父”的小泽和典，以及国际著名锂离子电池科学家芳尾真幸……目前，核心科研团队超800人。
此次恒驰汽车冬季测试，也是对恒大汽车核心三电技术的一次大阅兵。在冰天雪地的现场，许家印向测试工程师详细了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
许家印向工程师询问测试项目
据悉，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
企业家精神是恒大汽车的成功保障
恒大汽车，正在按照自己的既定计划稳步前行，但需要思考的问题是，决定恒大汽车成功与否的最关键因素是什么？是资金还是团队？这些固然必不可少，但最关键的是带头人是否具备企业家精神。
改革开放以来，中国企业家以自己的创新精神，发现、创造市场，将新技术应用于现实，最终完成市场的经济变革。中国经济如此快速增长离不开企业家精神。一个又一个熠熠生辉的企业家名字，是我们这个时代当之无愧的领航者。
许家印正是企业家精神最好的践行者之一，特别是恒大汽车剑指世界第一的造车的雄心壮志，正是企业家敢闯敢试、敢为天下先、敢于承担风险精神的体现。
一个优秀的企业家，必须能够敏锐捕捉市场机遇，不断开拓进取、拼搏奋进，争创一流企业、一流管理、一流产品、一流服务和一流企业文化，提供人无我有、人有我优、人优我特、人特我新的具有竞争力的产品和服务，在市场竞争中勇立潮头、脱颖而出，培育发展壮大更多具有国际影响力的领军企业。
许家印慰问测试工程师团队
仔细分析，自许家印宣布恒大造车以来，无不是以优秀企业家的视角和格局去筹谋布局，即可以仰望星空，也可以脚踏实地。此次冬季测试，许家印跨越3800公里亲赴一线督战测试，为的就是亲自把关恒驰汽车的产品品质，体现了不忘初心、敬业向上、刻苦努力的企业家奋斗精神。
当企业带头人都如此事必躬亲、亲力亲为，成功也许就只剩下时间问题了。
