答答点评：此前在官图中展示的矩形方向盘，多出现在概念车或赛车上。由于该方向盘过于激进的设计，使它难以满足不同国家的交通法规要求，而沿用传统方向盘则是一个比较稳妥的选择。
日前，有海外媒体曝光了新款特斯拉Model S的实车内饰谍照。新车并未采用官图中展示的矩形方向盘，方向盘的样式依旧是传统的圆形方向盘。
内饰方面，从曝光的内饰谍照中可以看出，新款Model S使用了传统的圆形方向盘，方向盘左侧的按键应该是转向灯的控制按键，而车内没有出现实体的换挡机构。根据特斯拉官方的说法，新车可以根据周围环境、前方障碍物等信息自行选择挡位，驾驶员也可通过屏幕上的虚拟按钮进行挡位的切换。
（下方配图为新款特斯拉Model S官图）
动力方面，新车的长续航版车型将采用双电机驱动，百公里加速时间仅需3.2秒，EPA工况下的续航里程约为663公里；Plaid版和Plaid Plus版将采用三电机驱动，百公里加速时间小于2.1秒，EPA工况下续航里程约为628公里和840公里。
