宝马集团昨日发布的2020年财报显示，2020全年宝马集团向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品，税前利润同比实现9.8%的增长。疫情之下能有如此业绩表现，可见宝马集团出众的业务韧性与抗风险能力。
宝马集团董事长齐普策表示： 
“下半年的卓越表现正印证了宝马集团强大的综合实力。公司上下齐心协力，集中所有力量克服了全球多个地区工厂关闭和封锁隔离对运营业务带来的影响。我们从未因疫情而止步不前，在一边抗击疫情，一边调整业务运营的同时，我们不断贯彻面向未来的企业战略，大力推行全方位可持续发展举措。2021年我们将借助良好的发展势头重新出发。宝马集团将遵循清晰的升级转型路线规划，确保我们作为全球领先的高档汽车制造商继续取得成功。”
2020年去碳目标超额完成
得益于BMW和MINI电动车的优异表现，2020年宝马集团在欧洲的车辆平均碳排放为99克/公里（临时性数据），低于104克/公里的既定目标。2020年，宝马集团全球电动车销量增长31.8%，共交付192,662辆BMW和MINI电动车，其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%，宝马可持续发展战略逐现成效。在欧洲，电动汽车在总交付量中所占的比例已达到15%。BMW iX3于2020年秋季在中国上市后，已于今年一季度在欧洲市场上市。2021年，纯电动车型BMW iX和BMW i4将投入市场并继续加码BMW电动汽车产品攻势。
2020年年中宝马宣布，到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。从2020年财年起，宝马集团会将碳排放值等相关数据整合在财务报告中，以公开透明的方式公布宝马在可持续发展方面取得的成果。
坚定投资未来
宝马集团正在向未来出行转型，为此2020年在研发方面进行了较大投入，主要投资方向为未来出行相关技术，比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行、以及上文中提到的创新车型项目。2020年研发开支达到56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。
宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“经历过2020年的宝马集团如今已经变得更加数字化，效率更高，也更加灵活。我们通过减少固定支出和减少资本支出改善了成本状况，让集团能够在2021年取得更好的财务成果。同时，我们的产品阵列非常有吸引力，这也会成为驱动增长的重要因素。”
目前，宝马集团正在通过一系列降本增效计划不断提高运营效率，而这正在加强公司的长期盈利能力，建立更加精简的流程和企业架构，促进企业转型进程。同时，宝马集团正在努力减少产品复杂程度，从而提高在采购、生产和销售等领域的效率。
2020年下半年销量和财务表现双双回暖
2020年虽然全年销量同比下降，但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破，全年共向用户交付777,379辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%。集团收入达到989.9亿欧元，税前利润实现52.22亿欧元，税前利润率为5.3%。
汽车业务总收入达808.53亿欧元，息税前利润为21.62亿欧元，息税前利润率为2.7%。其中，大型豪华车产品阵列，比如7系、8系、X7等，为利润增加起到积极作用。全年来看，汽车业务对自由现金流的贡献达到33.95亿欧元。
值得注意的是，虽然集团第四季度收入略有下降，但得益于汽车业务板块的盈利能力大幅反弹，息税前利润却同比增加。这反映出宝马集团近年来优化的产品组合正在促进企业发展。
具体到各个品牌，BMW品牌累计向全球客户交付2,028,841辆汽车。大型豪华车再次实现强劲增长，共售出11.5万辆。MINI品牌2020年全球销量超过29万辆；Rolls-Royce品牌向全球客户交付3,756辆汽车，其中Rolls-Royce 古斯特订单已排至2021年下半年；BMW摩托车则在2020年共向客户交付169,272辆摩托车和大型踏板摩托车。
2020年，宝马集团金融服务业务表现良好，零售客户累计合同数达到5,981,928份。
截至12月31日，宝马集团员工总数为120,726名，略低于上一年，符合公司控制员工数量的计划预期。在IT领域以及面向未来的数字化、自动化和电动化领域，员工人数增加，未来也将持续增长。
2020年下半年税前利润、汽车销量及现金流等多项财务数据表现超出预期，尤其中国市场的表现最为抢眼。面对疫情，宝马集团展示出强大的抗风险能力、战略管理能力和灵活的市场应对能力。面向未来，宝马集团将聚焦可盈利增长和可持续发展，以电动化和数字化为战略重点，坚定投入创新，持续引领变革。
