连续征战最强最弯道，只为激发操控潜能，4月1日，长安欧尚X5全国跑山战弯行动引擎重燃，继挑战过宜良68道拐、骊山极速弯、济南七星台后，再次进发浙江湖州天荒坪。在这一长三角地区的跑山圣地，长安欧尚X5与全国媒体、用户一起，用极致操控继续向“跑山弯道王”发起冲击。
20余天征战四大最强弯道，长安欧尚X5将极致操控进行到底
长安欧尚X5全国跑山战弯行动总共有五站，从3月11日正式启动到现在，短短20余天时间，长安欧尚X5已连续挑战了全国四大最强弯道。活动所选道路均为各地区知名的魔鬼级山道，以此次跑山战弯行动的湖州天荒坪站为例，山路一边是大溪峡谷，一边是山崖石壁，遍布S弯、U型弯、V型弯、长坡等，在这里驾车既考验驾驶技能，也对车辆的操控性能提出了全面挑战。
此外，长安欧尚X5还发布了五大跑山战弯标准，即起步要“快”、上坡要“灵”、超车要“短”、弯道要“控”、模式要“活”，用五大场景定义了什么是“跑山弯道王”。在用7.79秒零百加速夺得“地表飞行器”、3.63秒0-60km/h加速加冕“红绿灯起步王”后，长安欧尚X5也将继续竞逐“跑山弯道王”。
极端路况激发极致操控，长安欧尚X5加冕“跑山弯道王”
在湖州天荒坪，长安欧尚X5正是凭借与生俱来的弯道基因和强劲爆发的蓝鲸动力完成跑山战弯行动，成功加冕“跑山弯道王”荣誉。
湿滑路面弯道，云鹰车身过弯转向游刃有余
天荒坪的盘山公路弯多路险，极为考验车辆的过弯操控性能。长安欧尚X5搭载的“EAGLE MOTION TRAIL” ——“云鹰”车身动态控制技术，拥有与“鹰”俱来的弯道基因。云鹰车身姿态带来了630mm的同级最低质心高度，在高速过弯中可很好地控制车身；同级最宽的1860mm车身和0.859高宽比，在营造出低趴姿态的同时，也提升了行驶的速度；得益于长安美国底盘研发中心专家的开发调校，长安欧尚X5拥有46项优异运动学指标，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力。
试驾当天，恰逢阴雨天气，这对车辆的转向和制动性能提出了不小的挑战。长安欧尚X5拥有精准快速的转向系统，转向横摆角速度响应时间仅为0.08秒，达到主流合资水平；在提供舒适、运动、经济三种驾驶模式外，还有同级独有的“动态补偿”控制技术，无论哪种驾驶模式都可以带来轻便稳定的驾驶体验。在制动方面，长安欧尚X5在0.38秒减速度可达1.1g，百公里制动距离37.3m，即便面临湿滑路况也可带来足够的操控信心。
千米高差山路，蓝鲸动力爬坡超车轻松自如
天荒坪的山路沿山体盘旋上升，从数十米的低海拔到接近千米高度的山顶，一路都在爬坡，这需要车辆拥有强劲的瞬间爆发动力。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，采用同级唯一的双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压，最大功率132kW，在1250r/min接近怠速状态就能输出300 N·m的峰值扭矩，起步响应时间仅为360毫秒，坡道起步特别快。在迅猛的瞬时加速度助力下，长安欧尚X5拥有12米的同级最短超车距离，可实现3秒坡道轻松超车，将山道驾驶的激情和魅力展示得淋漓尽致。
尽兴跑山赏景，智能车机带来安全愉悦驾驶体验
天荒坪遍布森林峡谷，高落差带来“十里山路十里景，一山看尽四季美”的驾乘体验。在驾车穿梭美景之际，长安欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统，还可以为跑山带来安全、愉悦的智能体验。
行车途中，当发现你手持电话时，小欧会自动为你打开蓝牙连接；当高速驾驶分心时，小欧会提醒你集中注意力；当你行驶压线时，车道偏离预警系统会及时提醒你。跑山过程中如果你想记录沿途美景，只需说一句“小欧我要录像”，云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景；对着仪表上的摄像头做一个OK手势，手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式，整个车厢会瞬间充满澎湃声浪。
连续三月销量破万，长安欧尚X5晋级10万级SUV主流圈层
凭借与生俱来的“弯道基因”和澎湃强大的“蓝鲸动力”，长安欧尚X5展现出了游刃有余的操控实力。而在加冕“跑山弯道王”的同时，长安欧尚X5在10万级SUV市场也在不断展出制霸实力，自上市以来，长安欧尚X5已连续三个月销量破万，12月销量10155台，1月销量13127台，2月销量10405台，其中2月销量在全SUV排名第八，自主SUV排名第四，截止目前订单量已突破6.3万台。长安欧尚X5已跻身主流SUV市场核心圈层，成为10万级SUV的热销爆款。以极致产品俘获用户芳心，并为用户带去极致体验，跑山战弯行动也许可以很好地解释长安欧尚X5热销的原因。
10万购车预算，如果你想拥有一辆低趴动感的运动范儿SUV，想在加速起步时领先一步、跑山战弯时操控自如，同时兼顾安全便捷的智能车机系统，那这款实力与人气俱佳的长安欧尚X5值得你认真考虑。
