作为宝马集团数字化转型的力作，全新的BMW iX将在今年年底正式上市。这款车如何体现宝马集团的数字化转型成果？又有哪些特别之处？
8月17日，2021 宝马创新日—数字互联举行在线直播，围绕BMW iX和全新BMW iDrive，宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的前瞻战略和研发理念，并展示了BMW iX的数字化用户体验。我们从数字化的角度，来看看即将上市的BMW iX跟以往的BMW车有什么不一样。
车辆总线使用“千兆”以太网
全新一代BMW iDrive将首次配备于BMW iX上推出，配备宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台，其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准，从而在硬件上保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。
2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌，最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性，为行业发展设定了标准。随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。
基于1400万辆联网汽车，率先配备5G与eSIM
BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。
宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商，从物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。
到2020年，已经有超过1400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。
基于超宽带技术的全新数字钥匙
BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，进一步提升用户体验。BMW数字钥匙Plus使用超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范。
宝马是豪华细分市场中第一家推出舒适进入功能的汽车厂商，基于射频信号的无钥匙进入，到基于蓝牙的数字钥匙，让用户可以用手机解锁汽车，2020年推出了基于NFC技术的第二代数字钥匙。2021年，宝马又率先在业内推出应用UWB超宽带技术的新一代数字钥匙，用户无需掏出手机便可进车，同时带来更富仪式感的身份识别体验。
