比亚迪海豚预计8月底正式上市，预售价9.68万起，最高续航405Km。新车采用“海洋美学”设计理念，并搭载全球首款深度集成的八合一电驱动总成，具有领先的功率密度和系统效率。
外观方面，新车整体的造型时尚简约，整体轮廓饱满圆润，具备海洋生物的灵动感和亲和感，日间行车灯为贯穿式设计，既时尚又大方。
车身侧面轮廓流畅灵动，标志性双腰线与流动的光影营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，极具辨识度。全新的轮毂造型满满的美学设计，令人耳目一新。海豚普通版的尺寸长为4070/4125mm，宽为1770mm，高为1570mm。而海豚性能版的尺寸长为4150 mm，宽为1770 mm，高为1570mm。
尾部造型精致圆润，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感，交错相间、的尾灯造型动感时尚。悬浮式车顶设计让整车更显年轻活力。前后包含多种风格设计，既有简约家居，也有时尚潮流，同时通过不同的纹理设计运用于前灯中网和D柱，更突显年轻和个性。
内饰方面，新车采用了大量的柔和曲线，多种颜色与线条的碰撞带来前卫的视觉效果，悬浮式仪表台，自适应可旋转悬浮式中控Pad，搭配三辐式多功能方向盘，整体形成比较突出的科技感。此外，新车的扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡，这使得新车在设计上带来比较独特的视觉效果。中控台上配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏幕占比极大。内置的DiLink 3.0智能网联系统采用了全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接。
新车同时也提供了二十余处储物设计，随身的物品都有妥善的安置，尤其是副仪表台处有一个较大的半开放式储物空间。后备厢空间也很大，目测至少可以放下四个20寸的标准登机箱。
动力部分，新车搭载了代号为TZ180XSF的八合一电驱系统，最大功率70kW，综合效率超89%，最高时速150km/h。据悉，全新一代SiC电控的功率密度也提升了30%，最高效率99.7%，且该平台还具备800V高压闪充技术。根据国家工信部的最新的新车申报信息来看，海豚还将有最大功率为130kW的性能版本，搭载的电驱系统代号为TZ200XSW，相比普通版本要高出60kW。
能耗方面，比亚迪海豚百公里电耗将低至10.3kW·h。新车作为比亚迪首款搭载高能效热泵系统的车型，配合电池包直热直冷技术，它的热泵还能让动力电池始终处于理想的工作温度，让冬季续航能力获得20%的改善。
