奔驰EQS预计今年年内正式在国内上市。新车采用了新型电动车专用模块式电气结构以及56英寸的三屏一体中控。
新车延续了奔驰EQ家族的设计语言，前脸采用经典“大标”设计，大面积的封闭格栅，内部嵌入了点阵式的纹理造型，与两侧熏黑的智能数字化大灯组相连，内置130万块微镜片，可以实现精准的光束图案投射。整体呈一个大大的V字，科技感十足，格栅上方搭配拉伸视觉宽度的贯穿式日行灯，整个前脸简洁前卫又不失动感。前包围与车身侧面均采用高贵的双色涂装用来彰显气场与身份。
车身侧面采用溜背式造型加上无缝隙车身设计，使车身显得更加流畅，这也让新车的风阻系数只有0.2Cd，是当下风阻系数最低的量产车，S级同款隐藏式门把手设计，弹出时具有很强的仪式感，高窗线和狭窄细长的玻璃窗等元素，拥有较强的轿跑风格。
车尾方面，贯穿式的尾灯组有效拉伸了尾部横向视觉宽度，两侧灯腔内部灯带呈3D螺旋式LED光源，形似丝带，有一种飘逸感，启动时螺旋状依次点亮，形式感十足。
内饰方面，新车采用了家族化最新的内饰设计语言，中控运用了三块巨大的屏幕设计，全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸则是17.7英寸，而副驾驶前方娱乐屏幕的尺寸同样达到了12.3英寸。屏幕本身也不容小觑，总共动用了八个CPU核心和24GB RAM。中央和乘客端屏幕应用了清晰度和彩度非常高的OLED技术，而且两个屏幕皆具备触觉和力道反馈功能。
中控桥则采用简约风格的设计，几乎没有任何实体按键，使用大量的真皮包裹以及天然枫木材质，三幅式多功能方向盘和电子怀挡，还有两侧“涡轮发动机”样式的空调出风口，都有着浓烈的奔驰豪华范。
新车配备了MBUX Hyperscreen系统，搭载8核CPU、24GB内存，可实现主动学习用户的操作习惯，智能驾驶方面还暂时处于L2驾驶辅助级别，将来可能会升级到L3级有条件自动驾驶。
动力方面，提供两种动力配置，奔驰EQS450+采用后轴单电机布局，最大功率为245千瓦，峰值扭矩568牛·米，百公里加速6.2秒。奔驰EQS 580 4MATIC采用前后双电机布局，最大功率为385千瓦，峰值扭矩855牛·米，百公里加速4.3秒。
续航方面，最高可达770公里左右。至于电池组方面，最大容量达到了108kWh，WLTP工况下可实现770公里续航里程，可在15分钟内补充300公里续航里程。
