一眨眼，已经11月8号了，距离广州车展也越来越近了，如果不出意外的话，2021广州车展将在11月19日开幕。作为年内的最后一场A级车展，各大汽车厂商都蠢蠢欲动，想要借助此次盛会之机抢占宣传高地，不少重磅压轴车型也将在此次盛会上“争奇斗艳”。
话不多说，接下来就让我们一起盘点几款将在广州车展亮相的车型，看看你更中意谁。
1.BMW iX
宝马iX是宝马的全新纯电SUV，新车是其全新电驱平台的高端产品，采用全新设计语言，根据资料显示，这款新车将会在本届广州车展正式上市，它也将成为宝马品牌电气化转型的拳头产品。
宝马iX的外观采用了“原石切割”理念打造，极简风格非常明显，其车身尺寸为4953×1967×1695mm，轴距为3000mm，长度和宝马X5接近，高度和宝马X6差不多，车身侧面和尾部足够大气和沉稳。
新车的内饰没有沿用宝马燃油车的设计，跳台式换挡区域和大联屏可以说是“推倒重来”的新布局，庆幸的是新车在豪华感方面有大幅提升。宝马iX进一步诠释豪华与科技的相融合，特别是创新的曲面宽屏娱乐系统，将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏融为一体，按键数量较以往减少约50%，并将搭载最新的iDrive 8系统，提高了内饰的科技感。
动力方面，新车将提供两种动力总成。其中高性能版可输出最大功率达到了523Ps，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，WLTP工况下的最大续航里程为630公里；而普通版车型可输出最大功率326Ps，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
2.雷克萨斯NX
新一代雷克萨斯NX在今年6月份全球首发，跟丰田RAV4一样，这台车也是TNGA架构（GA-K平台）的产物，模块化的造车理念使得两车具有更多的零部件共用，特别是在动力总成部分。
动力上，全新的2.4T发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。
外观上一改现款的“大叔”气息，内饰更是全面升级，特别是在科技配置上，新车还搭载了全液晶仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，支持LTE在线、Apple Carplay等多种功能。虽然整车内饰科技感有一定的增强，但是放在当下，依旧算不上多么“智能”！
3.广汽本田奥德赛
作为中期改款车型，新款奥德赛与现款车型相比，更加保守了，进气格栅、大灯组相对来说都“内敛”了不少。
外观上，国产新款奥德赛造型延续了本田最新的家族化设计，进气格栅采用了分层式布局，上层的六边形进气格栅与前大灯组相连接，通过内部贯穿饰条以及顶部延伸至灯组上方的镀铬饰条拓宽前脸的视觉宽度。同样新车在底部包围也采用了类似贯穿式的设计手法，配合两侧立体化的线条处理更显年轻运动。
尺寸方面，新款奥德赛长宽高将分别达到4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，在车身长度以及高度上较现款车型有略微增长。由于轴距依旧为2900mm，预计车内乘坐空间并不会有太大的变化。
内饰上，新款奥德赛内饰预计将沿用现款车型的设计布局，继续采用一体化的中控台设计，简化了中控地台让主副驾驶位之间能够释放出更加宽敞的活动空间。
4.广汽丰田锋兰达
锋兰达也将出场广州车展，外观上，新车基于TNGA架构打造，锋兰达的造型继承了日规卡罗拉CROSS的设计，logo位置的前脸采用了封闭式处理，尺寸巨大的蜂窝网状格栅置于下方，并占据了约2/3的前脸，还嵌上粗犷的装饰框，把角落的雾灯容纳进去，整体力求凸显“跨界”风味。
尺寸方面长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，属于标准的紧凑级SUV。尾部造型比较饱满，灯组造型类似威兰达，下方为黑色护板提升野性，梯形牌照框、隐藏式排气
内饰设计不出意外将直接套用日规卡罗拉Cross的设计风格，简约时尚功能划分合理，当然有网友表示这就毛坯内饰，但是我认为这就是一分价钱一分货，合资车能到这个价位已经不错了。不过大尺寸的悬浮式屏幕确实有些突兀，希望国产版能有所改进，配置方面尚未曝光，估计TNGA标配的8气囊之类的主被动安全配置不会缺席。
动力方面国产版已经申报了2.0+CVT的组合，也就是目前威兰达、CH-R上搭载的同款发动机，最大马力可达171匹数据表现不错，配上CVT变速箱换挡平顺燃油经济性好。此外还有1.8L混动版本，但是不会和燃油版同步上市。
擎动总结：
随着广州车展的临近，各品牌均亮出了真家伙。作为今年最后一个大型车展，本届广州车展想必也是看点十足，感兴趣的可以去看看这次车展。
