对所有爱好户外硬派越野车的人来说，北汽BJ212是一个绕不开的话题。在那个物资还不充裕的年代，国产越野车的制造离不开北汽，而BJ212作为当家产品更是风靡了半个多世纪。



从1964年开始研发，1965年正式下线，50多年的时间里BJ212共生产了120多万辆，带领老一辈越野人跨过山川河谷，穿越沙漠戈壁，成为了一代又一代人心中独有的情怀。不过长久以来，BJ212并没有进行现代化的升级，传统复古的车身以及“简陋”的内饰似乎与当下的潮流市场有些格格不入甚至被有些网友称作“工业垃圾”。


不过北汽制造好像并不想放弃款历史悠久的车型，最近官方传出消息，北汽将在2022年年中发布全新的BJ212，并于2023年正式上市。新车将推出三种不同款式的车型，分别是硬顶版、软顶版和皮卡版，并且还将推出三种动力系统，用以满足不同用户的需求。


外观上



此前北汽官方就发布了全新BJ212的宣传图，从宣传图不难看出，全新的BJ212仍将保留大量的经典元素，但是为了迎合现代化汽车消费需求，也加入了诸多时下非常流行的设计元素。



从设计草图来看，新款BJ212仍旧是该车型经典的肌肉线条，前发动机盖依旧是蚌壳式设计，显眼的圆形大灯和卡扣式的机盖锁也得到了得到了保留，并且新加入了“BAW”的字样，总体看上去不仅辨识度极高，而且经典味道知足。


车身侧面的造型比较简洁，车门把手上方一条凸出的腰线以及双色的车身使得整台车具有非常突出的层次感。轮拱处也采用了磨砂护板的设计，并且使用了越野专用的AT轮胎，不仅整体的视觉效果更加硬朗，偏向于户外越野，在野外的实用性和防护性也更突出。

车尾的设计则更加现代化，平面化的尾部设计与新款路虎卫士非常相似，弧线形的LED后尾灯看上去非常动感，外挂式的全尺寸备胎同样突出了这台车户外越野的定位。车尾部同样有“BAW”的英文字母车标，这是北汽制造的英文缩写。


内饰上


内饰应该是新款BJ212改变最大的部分了，与现款车型“简陋”的内饰形成了非常鲜明的对比。目前官方发布了两种内饰风格，一种配备全液晶仪表盘搭配内嵌式的液晶中控屏，并且配备有轿车相似的三幅式方向盘，车内采用大量平直且粗壮的线条装饰，使整个内饰的科技感和野性气息非常浓郁，如果单看内饰的话完全无法与老北汽BJ212联系起来。



第二种风格则与现款BJ212的内饰有些相似，整个内饰设计非常简洁，中控没有设计液晶屏幕，取而代之的是三个大尺寸的圆形出风口，中控的功能应该是都集成到了液晶仪表盘当中。方向盘也采用了复古风格的设计，与现款车型非常相似，中控下方的换挡机构依旧保持了传统的双档杆设计，分别是车辆的换挡拨杆和机械式四驱的模式切换杆，看起来复古气息和越野氛围非常突出。


从官方发布的数据来看，新车的尺寸为4325/1830/1910mm，轴距为2460mm，与现款BJ212的轴距数据相同，不过目前的市场中呈现出一种别样的消费需求，硬派越野车既要保持户外越野的强悍性能，又要兼顾城市通勤的基本需要，因此车内的空间尤其是后排的空间表现不能太差。



这一点也从北汽内部人员口中得到了印证，内部人员称为了满足大部分目标用户的刚需，量产车型的尺寸应该会有所提升，以满足用户多样化的需求。


动力上


动力配置方面，新款新车将提供2.0升自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.4T涡轮增压三种不同的动力配置，匹配5速手动或8速自动变速箱，能够为消费者带来非常丰富的动力总成选择。新款BJ212依旧将沿用非承载式的底盘，能够保障车辆在野外路况的性能。



目前国内的硬派越野车市场呈现出一定的抬头趋势，尤其是在长城坦克系列越野车上市之后创造了一种潮流。不过纵观整个越野车市场，当下比较主流的硬派越野车入门就在15万以上，而现款BJ212 7.98万-10.40万元的售价极大地拉低了越野车的门槛，尤其是在铃木吉姆尼大幅涨价之后，在10万这个价位区间除了BJ212找不出第二台硬派越野车，能够让更多热爱户外汽车运动的人享受到越野的乐趣。如果新款车型仍旧能保持10万左右的售价，那么市场前景可以说非常宽广。



擎动点评


虽然相比于普通轿车和城市SUV来说，硬派越野车的受众人群相对较小，而且市场上也不乏产品力出众且吸睛的越野汽车产品，可以说是市场竞争也是十分激烈。不过北汽BJ212有庞大的粉丝群体，新车在现代化设计和配置上都紧跟时代潮流，让老一辈的情怀得到了升华。


此外，这款车推出硬顶版、软顶版、敞篷版三种车型以及丰富的动力配置选择，况且还有巨大的改装空间，新车正式面世后预计会引起不少越野爱好者的共鸣。但是还是回到售价这个话题，目前在售的BJ212售价确实很吸引人，但是新车上市后能否保持如此实惠的售价就要看北汽的诚意如何了。