上周北京刚刚进行了2022年新能源小客车指标配置，针对海量的新能源产品我们已经发布了一篇轿车选购指南。
昨天（5月29日），上海宣布年内将新增非营业性客车牌照额度4万个，并按照国家政策要求，阶段性减征部分乘用车购置税。
这对持币待购的消费者来说无疑是好消息，今天我们继续聊聊，面对海量产品，新能源SUV该怎么选。

跟轿车一样，SUV车型的推荐的原则是要么背靠大厂、有技术有实力，要么市场保有量大、产品成熟，有一些新品牌或者比较冷门的电动车我们就不推荐了。

一步到位之选

相比新能源轿车，更高端的新能源SUV产品的选择明显更多了，这也说明SUV的溢价更高。从传统的豪华品牌到新势力造车新秀以及国货之光我们都给您找齐了。

BMW iX

74.69万-99.69万

BMW iX是宝马集团的电动旗舰，很多最新的设计理念、科技配置等都最先出现在了BMW iX上。除了继承了宝马集团出色的驾驶性能，BMW iX还体现了宝马对新时代电动车的思考，车上用了很多环保材料。
“Shy Tech隐形科技”、“豪华会客厅”等的设计理念也表达了宝马对豪华体验的新的探索。另外，最高665公里（CLTC）的续航里程也让你没有续航焦虑。

特斯拉Model X

93.999万-99.999万

提到电动车特斯拉永远是绕不过去的，与传统汽车厂商相比，特斯拉没有束缚，所以更可能大胆尝试。特斯拉Model X的价格不便宜，但是你得到的是更现代化的科技和最快2.6秒的百公里加速时间，以及那个炫酷的剪刀门。

高合HiPhi X

57.00万-80.00万

按照我们的原则，高合算是新品牌不该在推荐之列，但是这个高合HiPhi X的造型实在是太酷了，不光有轿跑SUV的整体风格，那让人眼花缭乱的开门方式也十分吸睛。如果你不想你的车淹没在人群中，那选高合HiPhi X准没错，开出去“撞衫”的可能性很小。

奥迪e-tron

54.68万-64.88万

一汽大众奥迪e-tron最大限度的保留了奥迪品牌的低调和内敛，但骨子里的前卫科技范儿还是呼之欲出。最高500公里的NEDC续航能够满足绝大多数用车场景，当然只需40分钟就能使用直流充电从5%到80%也极大的提高了用车的便利性。

和高合HiPhi X相比，一汽大众奥迪e-tron更适合不太喜欢张扬的消费者。

奔驰EQC

49.19万-57.98万

更高端的奔驰EQS SUV暂时还没在国内上市，喜欢奔驰品牌的现在可以选择相对高端的奔驰EQC，不过无论从设计还是性能参数上，与竞品相比都不占优势。最高443公里的续航里程只能说中规中矩，但奔驰终归是奔驰，选择奔驰的消费者应该不会在意。

红旗E-HS9

50.98万-77.98万

无论你说它是国货之光还是“中国库里南”，有一点你不能否认，没有哪个中国品牌能驾驭得了这种威武、尊贵的风格——霸气双色车身、高挑车头以及国风内饰。
红旗E-HS9作为一款全尺寸SUV在智能科技方面也毫不含糊。根据版本的不同，续航里程分别为460公里、510公里和690公里。

中产品质之选

在30万以上这个价格区间，我们注意到目前的纯电SUV依然被外资品牌占据着，国内传统品牌鲜有涉及，这也说明这个价格区间传统自主品牌仍需多发力。

奥迪Q4 e-tron

33.70万-38.25万

目前已经上市的33.70万-38.25万元的奥迪Q4 e-tron是先享版车型，另有四款价格区间30.00万-38.00万元的车型正在接受预定。从配置和价格来看，目前在售的先享版显然更香，不过据称限量销售。续航方面，先享版后驱/quattro分别为605km/543km，充电方面配置了和奥迪e-tron同款的40分钟直流充电从5%到80%。

BMW iX3

39.99万-43.99万

BMW iX3长着一副燃油版X3的样子，只是在细节处用蓝色彰显了它的纯电动身份。最大550km的续航里程足够日常使用，6.8秒的百公里加速时间也继承了宝马燃油车的优秀加速性。

这款车适合喜爱BMW品牌，又没有燃油车指标或者对电动车情有独钟的朋友。

蔚来ES6

36.80万-53.60万

蔚来ES6是蔚来目前的主力车型，和其他电动汽车相比，蔚来一直坚持充换电模式相结合，在一定程度上丰富了车主的用车体验。另外，蔚来独特的用户社群运维，也是蔚来车主能够感受到的明显特色。

小鹏G9

未上市

小鹏G9是一款中大型纯电SUV，早在去年的广州车展上就发布了，不过到目前连内饰细节还没公布。小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，听上去挺强的。

岚图FREE纯电

34.36万-37.36万

岚图虽然是个新品牌，但是作为“亲儿子”，背靠东风这棵“大树”还是有资金实力和技术保证的。岚图FREE分为纯电和增程式两个版本，这里推荐的是纯电版，NEDC续航里程505km/475km。与相对普通的外观相比，岚图FREE的游艇式怀抱座舱和科技配置更具特色。

性价比之选

在30万元以下的纯电SUV产品就更多了，这里限于篇幅仅推荐几款，朋友们可以根据自己的需求进行选择。

一汽大众ID.6 CROZZ

23.98万-33.69万

ID.系列上市一年多，已经被中国消费者逐渐接受，一汽大众ID.6 CROZZ这款车也是性价比突出。接近4.9米的车身长度让ID.6 CROZZ轻松拥有6/7座布局，大厂承诺460km-601km的续航里程也绝不虚标，MEB平台的先进性和大众的品质也在欧洲市场经受住了考验。当然如果智能化程度再高一点就更完美了。


丰田bZ4X

预售价22万-30万元（补贴后）

经过一年多的预热，诞生于丰田e-TNGA架构的纯电动汽车bZ4X终于开启了预售，一汽丰田和广汽丰田两个渠道的预售价格相同。丰田bZ4X前驱和四驱版的续航里程为615km和560km，得益于丰田在混合动力技术方面的深厚技术实力，bZ4X的三电系统毋庸置疑。

比亚迪唐EV

预售28.28万起（补贴后）

2022款比亚迪唐EV将在6月1日正式上市并发布价格，目前官网给出了预售价格为28.28万元。2022款比亚迪唐EV采用了比亚迪家族式的设计，采用大6座布局，拥有最快4.4秒的百公里加速时间和最大730km的纯电续航。

广汽埃安AION V Plus

18.76万-26.59万

广汽埃安AION V Plus是AION V的改款车型，延续了以往简约的机甲风格，整体时尚年轻。根据不同的版本，这款车提供了500/600/702km三种续航。

广汽本田e:NP1 极湃1

暂未上市

e:NP是广汽本田全新的电动化品牌，首款车型的名字为e:NP1，中文名极湃1。这款车的更多细节还没有公布，不过可以确定的是，极湃1将延续广汽本田的操控乐趣，并在智能化方面再上一个台阶。

擎动点评

国人对SUV车型偏爱有加直接影响了汽车企业推出的纯电动SUV车型明显多于轿车产品，这与我们的梳理结果相符。另一方面SUV产品的价格一般也比轿车高出一个级别，所以我们推荐的三个梯队的整体价格也略高。

对持币待购的消费者来说，如果想要选择一辆纯电动SUV产品，不妨把预算加高一点，毕竟车摆在那随时可以买，但是牌照却来之不易。买都买了，那就买个好点的吧！