众所周知，中国的汽车市场一向以大为美，任何车型进入国内，免不了要在尾巴上加个“L”，连“小车之王”铃木都不得不退出中国市场，当然，大有大的好处，小也有小的优点，今天，小编就跟大家推荐三款微型车，看看这几款是否符合你的心愿，当然，目前微型车基本都是纯电动车。
宝骏E200
厂商指导价5.48-6.48万元
在国内提到“神车”，宝骏和五菱是两个绕不开的名字，而在微型车领域，宝骏也有自己的产品——宝骏E200。
宝骏的外观官方称之为几何形态设计，不过，从远处看，真的有点和smart傻傻分不清楚的感觉。
车身尺寸，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，车身侧面最吸引人的无疑是黑白对比的轮圈设计。
动力方面，宝骏E200搭载了一台最大功率为29kW的永磁同步电机，峰值扭矩为110N·m，NEDC续航里程为250km。
宝骏E200定位为“家庭第二辆车”，只是250km的续航里程还是有点少，不过，它可能有一个独特的优势吸引女性客户——它有粉色车身可选。
欧拉R1
厂商指导价6.98-7.98万元
说到女生喜欢的微型车，欧拉R1肯定也位列其中，而且和其他微型车不同，欧拉R1属于那种呆萌呆萌的外观，很像一个“大宠物”。
而欧拉R1显然也知道自己要取悦哪种人群，在车型命名中就可以看出，“亲子版”、“女神版”无疑都是为了讨女性用户喜欢。
虽然小巧，但是和其他的微型车相比，欧拉R1还是要大上一圈，尤其是2475mm的轴距，已经达到了紧凑级车型的尺寸。
内饰部分，也同样以萌萌哒的设计元素为主，不过，受制于成本，中控台采用了大面积硬质材料覆盖。
动力方面，欧拉R1搭载了一台最大输出功率35kw的永磁同步电机，峰值扭矩为125N·m，提供了两种不同的电池容量车型选择，分别为28.5kwh和33kwh，与其对应的NEDC续航为301km和351km。
欧拉R1的整体素质在微型车当中属于佼佼者，只是，这样的命名方式虽然取悦了女性用户，却可能不大适合男性用户，譬如，一大老爷们别人问他开什么车，难道回答我开的是女神版……
奔奔E-Star
厂商指导价6.98-7.48万元
长安奔奔，相信很多人还听过这个名字，而奔奔E-Star听名字就知道和奔奔有着密不可分关系。
和长安奔奔一样，奔奔E-Star定位于微型车，车身尺寸为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，虽然轴距比不上欧拉R1，但是，在微型车当中也属于中等偏上的身材了。
内饰无疑是奔奔E-Star的一大亮点，尤其是双10.25寸大尺寸液晶屏，这样的双大屏即使在10万元以上的燃油车也不多见，黑白的撞色再加上荧光黄色的点缀，使得整个内饰更加年轻化。
动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。NEDC续航里程为301km。
如果在这个价位，你也想看到内饰的科技感和豪华感，奔奔E-Star或许是唯一的选择。
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