德国时间10月7日晚，NIO Berlin 蔚来欧洲发布会在柏林藤普杜音乐厅举行。蔚来欧洲发布会标志着蔚来全面进军欧洲市场。在本次发布会上，蔚来发布了ET5、ET7与EL7 ( 对应国内ES7车型）三款车型，并宣布正式开启预订。蔚来也将正式宣布进入德国、荷兰、丹麦和瑞典，而且可能还有后续的全球化布局。
众所周知，德国是老牌车企宝马、大众、戴姆勒三大品牌的大本营，这可是国车企又一次在欧洲举行欧洲市场的战略发布会！该说不说的，真的很令人骄傲。
对于整个发布会来说，其实就是用英语把中国消费者熟知的故事又讲了一遍，但也有一些其他的差别。
蔚来的设计DNA
发布会上，蔚来设计中心高级总监Andreas Nilsson讲述了很多蔚来车型的设计理念，他说：“纯粹、有温度、科技感、精致是蔚来的设计DNA，真诚、关爱、远见、行动是蔚来的价值观。”
蔚来致力于让车不再是冰冷的机器，而是有情感的伙伴，比如为了更好地适应海外用户的需求，NOMI Mate还将提供英语、德育、挪威语三种语言，明年一季度后也将推出丹麦语、瑞典语和荷兰语。
国内用户应该对NOMI Mate不陌生，上车后会转过头来和你打招呼，每位乘客都能和Mate 自由对话，不仅是车主的伙伴更是家人和孩子的最佳玩伴，而且NOMI的声线极具未来感，说起德语来嘎嘎好听。
此外，蔚来已经在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典这五个欧洲国家的主要城市，建立了授权服务中心网络。用户还可以通过已经于今年8月上线的NIO App欧洲版，查看车辆数据，并通过“一键服务”功能预约服务。
NIO Subscription 订阅制租车服务
本次发布会，蔚来还推出了NIO Subscription即用户可在欧洲以订阅制长租车辆，最短1个月起租；也就是在欧洲这些市场，用户无法直接买断车辆（德国、丹麦、荷兰、瑞典）。
简单来说就是租车，用户可以选择按月灵活租赁，也可以选择按周期租赁，比如36个月或者最长60个月等，根据租赁方案不同，月费也会不同。2022年12月31日前订阅服务的用户还可享受免费的上门取送车服务和还车保障。
我觉得这个特别适合犹豫不决是否买蔚来的用户，没法下定决心？那就租一个月试试看，非常灵活。蔚来推出的NIO Subscription订阅制对于国内用户来说可能很陌生，但对于欧洲本土市场的那些用户而言，这可能是一种习惯，我相信这也是蔚来做出的很关键的一个“本土化”适应性决策。
构建完善的加电体系
李斌也公布了一些蔚来的数据，蔚来还将在欧洲构建完善的加电体系。目前蔚来已经接入了38万根充电桩，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，欧洲版充电地图也已经投入使用。截至2022年底，蔚来划在欧洲建成20座换电站；2023年底，这一数字有望达到120座。
蔚来除了在欧洲持续增加研发投入，随着欧洲业务的推进，欧洲的“用户顾问团”已有270名成员，他们在产品本土化体验、服务质量、加电网络、门店体验等方面给蔚来持续提出建议，用更加全球化的视角，帮助为阿里不断完善产品与服务。
ET5、ET7与EL7
蔚来副总裁、整车工程负责人Danilo Teobaldi向海外用户介绍了蔚来的动态性能、安全表现。
在三款车的车型介绍部分，蔚来ET7搭载100kWh电池包的WLTP续航为580km，蔚来EL7的WLTP续航达到513km，蔚来ET5的WLTP续航为580km。此外三车都将配备电动拖车钩，其中蔚来EL7的拖钩最大牵引总质量可达两吨，并支持在行驶过程中为拖挂设备供电。
擎动点评
此次NIO Berlin是蔚来进入欧洲市场的重要时刻，相信海外用户已经看到了蔚来的决心。整场发布会，蔚来都在强调“纯粹”“温暖”，始终为用户着想，一直践行着“我们是谁，我们相信什么”这一理念，“蔚来”已来，相信蔚来在欧洲战场已经蓄势待发。
