2022 FIFA世界杯正在卡塔尔激情上演，今晚C组、D组小组赛将进行对决，阿根廷对阵沙特阿拉伯和法国对阵澳大利亚的比赛必将获得广泛的关注。
虽然中国队依旧无缘世界杯，我们也无法亲临现场观看这场四年一次的世界足球盛事，但并不妨碍我们热爱足球的心已经飞往卡塔尔。 
作为一个汽车类的新媒体，我们今天不谈足球，聊聊主办国卡塔尔的汽车市场。
千人汽车保有量561辆
卡塔尔位于阿拉伯湾西海岸的中部，是由沙特阿拉伯向北延伸的一个半岛，大部分地区为覆盖沙土的荒漠，周围有几个岛屿。从南到北全长160公里，自东向西宽80公里，包括诸岛在内总面积11532.5平方公里。面积上与我国的天津市相当。
根据2017年的数据，卡塔尔拥有人口260万，其中230万为侨民。作为对比，2021年年末，天津市常住人口总量为1373万人。
地广人稀的卡塔尔因为“家里有矿”而非常富裕。卡塔尔拥有相当丰富的石油和天然气资源，且天然气的总储量为全世界第三名，而人均国内生产总值居世界第四。
所以卡塔尔的人均汽车保有量非常之高，2020年的数据显示，卡塔尔千人汽车保有量为591台，在全球位列第31位。
经济型车是销量主力
既然卡塔尔这么富有，是不是豪车遍地呢？至少从数据上看不是这样的。
根据多个研究机构的预测，卡塔尔今年的新车销量大约在4万台出头，其中乘用车销量约为35000辆，且到2026年为止，销量会连年下滑。
一年4万辆是什么概念？相当于东风日产轩逸一个月的销量。
在这4万辆的销售中，经济型车占了绝大部分。根据2022年的统计数据，新车销量按照品牌份额排名，分别是铃木（41.7%）、现代（13.7%）、大众（12.5）、大发（12.1%），卖的最好的豪华品牌为路虎（5.4%），中国品牌销量占比最高的是长安（5.2%）和江淮（4.1%）。
根据我国商务部网站的分析介绍，卡塔尔居民的构成中外籍居民大大多于卡塔尔籍居民，外籍居民以印度、巴基斯坦、斯里兰卡及其他阿拉伯国家居民为主，相对于卡籍居民而言，他们的收入偏低，所购车辆大多以经济型轿车为主；卡籍居民收入较高，特别是近几年卡经济持续向好，房租不断攀升，其收入水涨船高，购买力大幅上升，对豪华车的需求日益增加，车辆档次明显分化。
2022年，卡塔尔的豪华车销售均价超过10万美元。
电气化转型缓慢
卡塔尔依然是全球人均二氧化碳排放量最多的国家，人均二氧化碳排放量比排在第二位的科威特高出48%。
或许是石油和天然气资源储备太过丰富，卡塔尔汽车行业的电气化转型缓慢。直到去年9月，卡塔尔才制定了雄心勃勃的电动车战略，该战略的目标之一是在2022 FIFA世界杯之前安装600多个充电站以支持电动巴士；到2022年将卡塔尔25%的公共交通巴士从汽油机转向电动车，并到2030年将这一比例达到100%。 
