打第七代奔驰S级轿车于2021年首次亮相后,我们一直在耐心等待梅赛德斯推出AMG变体。现在,梅赛德斯-AMG S63 E PERFORMANCE终于面世了:一辆拥有802马力的超豪华轿车。这款新的S63属于AMG新的电气化E PERFORMANCE品牌。

史上最强S级,梅赛德斯-AMG S63 E PERFORMANCE全球首发-擎动 - 玩转“汽车+”!

这款旗舰S级轿车的动力来自熟悉的4.0升双涡轮增压V8发动机,其自身可产生459千瓦的最大功率和900牛·米的峰值扭矩。后轴上的永磁同步电机可实现70千瓦的持续功率和140千瓦的峰值功率(可持续10秒钟),最终带来最大590千瓦(802马力)的综合输出功率和高达1430牛·米的综合峰值扭矩,零百加速仅3.3秒!

梅赛德斯-AMG董事会主席施惟默(Philipp Schiemer)表示:“这款有史以来性能最强的S级轿车,证明了梅赛德斯-AMG将坚定沿着品牌自有的技术路线前行。”

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性能怪兽有F1混动技术加持

全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE搭载了源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术。

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前置的4.0升双涡轮增压V8发动机的动力通过AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱传送至 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统,该变速箱还支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式。

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后置电动机可实现70千瓦的持续功率和140千瓦的峰值功率(可持续10秒钟)。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩,当速度更快时可切入二挡运转,从而在全速度区间为内燃机提供持续助力。

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阿法特巴赫独立研发的高性能电池容量提升至13.1千瓦时。电池设计宗旨是实现更快速的能量传输和补充,而非超长续航:更大容量的电池配合400伏高压电池系统,为急速飞驰提供充沛动力;33公里的纯电续航里程,也令驾乘者可以应付城市短途纯电出行。

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带来极致性能的同时,梅赛德斯-AMG也没有放弃舒适性能。毕竟这是一台AMG,但归根结底它是一辆S级。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE是细分市场唯一配备AMG动态发动机支座的车型,该系统可根据车辆行驶状态动态调整连接刚度,令激情澎湃的驾驶性能与舒适从容的乘坐体验可以得兼。标配的主动式侧倾稳定系统,以机电方式代替传统刚性防倾杆控制车身运动,与最大达到2.5度的主动式后轮转向系统相辅相成,令车辆在疾驰过弯时稳如泰山。

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气宇轩昂、岿然不凡

这是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车,垂直格栅与格栅辐条上巨大的三叉星徽交相辉映,引擎盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。

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从侧面看,客户最多可以配备21英寸AMG锻造轮毂,AMG专用侧裙板和后扩散器使外观更加完美。作为一种特殊的标签,“S63徽章”带有红色点缀,表明它是E Performance车型。

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至于内饰,S63将熟悉的S级豪华与标志性的AMG风格相结合。有几种独特的客舱颜色和Nappa真皮可供选择,每一种都在头枕上印有AMG标志。S级车主可以看到熟悉的MBUX信息娱乐系统和新的混合动力专用显示器。AMG Performance方向盘采用了双辐设计。

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这款新车的定价尚未公布,但外媒推测S63 E Performance的价格将高于S63轿车,后者的起价为 15.26万美元。

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