中国车市，从来不缺黑马，近年来，捷途汽车不可谓不低调。数据显示，2022年的10月，捷途汽车拿出了单月销量达到了25174辆，同比增长126.1%的好成绩，11月份销量也达到了17117辆，1-11月份销量158025辆，同比增长18%。
而在11月16日，捷途汽车还迎来了第60万辆整车的下线，整体表现不可谓不强势，那么问题来了，捷途汽车做对了什么，让自己的表现如此强势呢？
背靠奇瑞，产品品质有保障，定价更亲民
实际上观察捷途汽车的产品我们就不难发现，捷途旗下车型大多都应用了不少奇瑞的核心技术，尤其是发动机、变速箱等核心部件，都有奇瑞技术的身影。作为国内研发能力最强的车企之一，奇瑞控股集团25年整车研发、制造经验的过硬实力，为捷途汽车赋予了较高的整车品质与可靠性，对消费者而言无疑是更加放心的选择。
由于和奇瑞共享了核心技术，因此捷途车型的单车成本相比同级别车型也会有一定的优势，这种优势最终也能反映到车辆的零售价上。和同级别车型相比，捷途系列总能够在同样的价格下拿出更高的配置、更大的空间、更优越的驾乘体验，这种1+1+1＞3的表现，同样让捷途在市场中有着出色的竞争实力。
技术先行，产品混动化更诱人
大家可能都听说过奇瑞汽车“理工男”、“技术宅”的外号，这都是对奇瑞较高的自主研发能力的赞誉。实际上，捷途汽车也是如此，从目前捷途的产品布局上就能看出端倪——捷途提出的“4+3+N”（4款城市SUV+3款跨界车型+全系产品混动布局），不仅覆盖了更多的细分市场，同时也以全混动的姿态，在传统燃油车型阵营中有了一片不小的阵地。
目前，在“4+3+N”产品矩阵中，X70系、X90系两大明星系列已经形成，全新车型大圣也已经上市，并且进行了“燃油+混动”的双动力布局，硬派越野T-1也已经亮相，在未来还将会推出包括MPV、皮卡在内的新车型且会以每年1-2款车型的速度上新，可以预见这必然能满足更多用户的购车需求，混动化的优势也将进一步提升捷途的竞争实力。
破圈营销，与粉丝站在一起
值得一提的是，捷途汽车的“和用户玩在一起”理念，同样也为捷途的销量贡献良多，作为一家非常年轻的品牌，捷途汽车始终都与年轻人站在一起，提出了“旅行+”生态圈的概念，成功打造了啤酒龙虾节、818粉丝文化节、捷途家宴、车主自驾游、捷途生态圈体验日等5大用户体验专属IP，极大地提升了用户粘性并吸粉无数。
买车除了日常用，剩下的就是玩，而捷途汽车敏锐地把握住了年轻人的用车习惯和需求，成功地通过打造“旅行+”生态圈，为用户、粉丝打造出了具有亲切感的互动交流社交平台，而捷途的产品就像是一张入场券，拥有了捷途车型就拥有了一种全新的生活方式，这种诱人的高附加值，谁又能真的拒绝呢？
擎动点评
可以说，捷途汽车已经同时拥有了硬实力与软实力，不仅在产品层面上做到了无懈可击，更是在用户维护方面花费了大力气，培养出了非常高的用户粘性。这种软硬结合的实力，最终让捷途汽车在车市整体低迷的大环境下表现出了极强的韧劲。相信在今后，捷途汽车的表现会更加出色，毕竟真正能讨用户喜欢的品牌是不会被市场抛弃的。
