1月5日，2023国际消费类电子产品展览会（CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。众多车企参加并展出最新的产品，宝马集团旗下BMW i 数字情感交互概念车（Dee）更是借此盛会全球首发，并宣布Dee将是其未来车内和车外数字体验的发展方向。宝马集团董事长齐普策更是进一步表明，移动出行的未来是循环永续、电动化和数字化。
解析Dee，数字化体验宝马如何呈现？
据官方资料解释，Dee的英文名称代表为Digital Emotional Experience，即数字化情感体验。该款概念车虽然名为概念车，但其外观设计却不代表任何方向和概念，更多的是为了让人们聚焦到数字化的功能和体验上。而在全称中，重点更是落在了Emotional上，即情感。也可以说Dee是个有情感的东西。
我们不妨来看一下宝马集团董事长齐普策如何解释的。在CES上，齐普策表示，“通过推出这款概念车，宝马展示了硬件与软件相结合的全新可能性。这让我们能够充分挖掘数字化创新的潜力，实现汽车向智能伙伴转型。这是汽车的未来发展方向。同时，BMW i 数字情感交互概念车也是宝马向‘新世代’车型迈出的全新一步，凸显出数字化对于下一代产品的重要性。”
在阐明“移动出行的未来是循环永续、电动化和数字化”这一认知时，齐普策说，“我们正在一步一步描绘这幅图画。第一部分是电动化，第二部分是我们对100%循环永续的愿景。今天，我们在这幅图画上添加了最后一部分——数字化，这将是未来最具活力的一部分，从中我们会看到，谁才能够彻底地重新思考汽车的设计。这也正是我们在开发‘新世代’车型时所做的。”
那么宝马对于数字化的具体呈现是怎样的？咱们还要从本次展出的概念车Dee上找答案。作为承载宝马集团未来全面互联、全面数字化愿景的载体，本次Dee最大的创新主要集中在BMW先进平视显示系统、混合现实交互界面、车外人机情感交互模块、全彩E Ink技术等科技的应用上。
以BMW先进平视显示系统为例，在官方发布的功能展示视频中可以窥见，该系统已不同于以往的抬头显示，此次搭载的系统可实现投影延伸风挡玻璃全宽度的效果，将信息拓宽显示在挡风玻璃下端，形成一道可平视的屏幕，方便操作。
除BMW先进平视显示系统外，Dee还拥有由大灯和封闭式BMW双肾型进气格栅组成的车外人机情感交互模块，能够做出各种“面部”表情，向主人表达喜悦、惊讶或赞同。
还可以通过传感器识别人的身份和位置，将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上，自动打开驾驶舱欢迎主人。仪式感拉满。
宝马集团首次发布的全彩E-Ink技术也在Dee上应用，整个车身表面采用电子纸薄膜覆盖，通过不同的电脉冲，可呈现出多达32种车身颜色。
整辆车就如同《霹雳游侠》电影中的KITT，不仅能够和人沟通，还能够了解你的潜在需求，解决你生活中的各种问题。换句话说，Dee已经不再是一款简单的带有智能化功能的座驾，而是一款拥有自己“灵魂”可以主人精神同步的陪伴者。
“汽车数字化领域的领导力，并不在于谁拥有最大的屏幕或最高的处理能力，甚至也不在于谁写的代码最多。唯一重要的是：它为客户带来什么好处？我们如何让客户满意，让生活更轻松、让移动出行更有趣？我们正在利用数字化带来的机遇，将汽车转变为客户日常生活中更重要的一部分。”在了解完Dee的先进理念与功能后，对于齐普策这段总结性的话语并更加认同了。
中国已成全球创新重要驱动力，宝马或加快推进中国数字化
综合以往发布节奏来看，之前CES上宝马发布了一款概念车BMW i Vision Circular，阐述其在可持续方面的概念，此次的DEE则显示了其在数字化方面的概念，根据齐普策循环永续、电动化和数字化的主张，预计未来宝马还将在电动化方面再发布一款概念车，让人充满期待。
与此同时齐普策也明确表示宝马已经决定将这一数字化的系列功能应用到2025年的次世代车型上。而中国也已成为全球创新的重要驱动力，作为宝马最大的单一市场，中国市场在宝马数字化转型中起到了至关重要的作用，反之，宝马的这种不断落地的先进理念也在快速地推进中国的数字化创新。
目前，宝马已在北京、上海、沈阳、南京四地建立了研发和数字化创新基地，致力于为用户打造良好的生态，中国第三方应用生态的开发、验证和运维。此外，中国Skylab作为唯一独立于宝马慕尼黑总部Skylab之外的核心设计团队，也在着力于包括用户体验设计、视觉设计、用户研究和HMI开发。
在中国汽车市场大变革之际，宝马还围绕数字化创新，发起“元宇宙创新挑战营”。联合高校合作，将更多创新数字化人才引入宝马，促进宝马在中国的数字化创新布局。
