掰着手指头数一数，捷途品牌已有5岁。5年前的1月22日，捷途以“旅行+”而生，5年后的捷途迎来“旅行+”2.0时代。2023年3月1日，捷途在贵阳举行捷途汽车第二届旅行+大会，捷途旅行者闪耀亮相。
事实证明，捷途自2018年诞生之日便扛起旅行＋品类大旗的战略是正确且成功的。疫情期间这几年市场环境恶劣，捷途在2020年和2021年依旧交出了13万辆和15.4万辆的成绩，即使在最糟糕的2022年，销量仍然增长至18万辆。
这5年来捷途一直在不断地创造“捷途速度”，累计用户达到66万名。“用户思维”一直是老生常谈的话题，但真正躬身去做的却很少，捷途专注于用户的运营才显得难能可贵。
捷途旅行+专注用户体验
2022年初，捷途汽车在福州开启了中国首届旅行+大会，进入公众视野，彼时，捷途汽车刚走过旅行+1.0时代。而今，捷途汽车第二届旅行+大会，不仅是汽车行业的盛典，更是旅行行业的年度大赏，打造了汽车行业旅行跨界类的IP峰会。
奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“作为奇瑞集团的“双主流”品牌之一，捷途汽车要继续强化用户思维，在产品、营销、生态、服务等关键领域持续创新，打造向上金字塔。”
用户运营本质上就是满足用户的需求，捷途一直专注于用户体验，不断提升用户满足感和参与感。
捷途这五年来也一直在不断丰富其旅行+生态，“捷行军”是捷途粉丝用户共享的称号，他们有自己的交流平台——捷途APP。和其他车企不同，捷途汽车APP更注重给用户提供便捷的功能体验。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途汽车总经理李学用在现场表示：“要让用户在APP上，感受到驾驶着捷途，在每个酒店、景点都能享受到VIP级别的待遇。并在维护上，今年小目标是，让3000名员工加10万用户微信好友，与用户做朋友。”
目前，捷途APP有近30万篇精彩的用户内容，包括用车经验分享、游记、也有对捷途产品和服务的意见。
捷途旅行+让出行更温暖
不仅仅是线上，在线下，捷途汽车打造了用户自驾、生态圈体验日、啤酒龙虾节、粉丝节、家宴等5大IP，五年间一共组织了3345场活动，涵盖文化、体育、旅行、公益、美食等多个领域，累计有超过16万名用户参与。
除此之外，捷途还整合国内知名旅游资源，为用户出行提供增值权益，捷途汽车全面聚焦用户出行需求，让“旅行+”更有温度，让用户享受出行。目前已经联合80+生态伙伴，打造了100+权益，覆盖全国100多座城市。
捷途“旅行者”为旅行而生
作为旅行+2.0时代的重要落子，捷途“旅行者”的首发亮相是耀眼的。“硬朗霸气”一词最适合形容旅行者。整车姿态方正有力，线条凌厉型面饱满，让人惊呼不愧是前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀的作品，“硬汉”十足。
难得的是，这款旅行者是和用户共创的。李学用在发布会现场金句频出：“现在造车就是和用户一起造车。”
比如，在旅行者的C柱和D柱中间的窗户下腰线设计时是斜的，但用户看图后觉得平的好，于是旅行者设计团队邀请用户到设计现场看，最终决定在5座车型上为了协调性选择斜行设计，而在之后的7座上，采用平行设计。
在第一时间点去考虑的是“用户”，那最终的结果就会是用户，这种小插曲就是用户与捷途的双向奔赴。
除了硬朗的外形，新车就连内饰也充满了“男人味”。它采用T型平直布局，棱角分明简约有力，方形方向盘力量感十足，硬朗拉手搭配立体出风口，战斗气息呼之欲出；仿麂皮材质座椅与水晶挡把球头等越级配置的加入，进一步拉升了整车的豪华感。
为了保证可玩性，新车还开发了包括越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景，用户可以自由不羁地解放自我。据了解，新车全系搭载鲲鹏动力发动机，i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”加持，保证车辆始终处于最省油、最稳定、最高效的状态。
旅行者将在4月份的上海车展开启预售，今年第三季度正式上市，感兴趣的可以关注一波。
擎动点评
这5年的发展，捷途的每一次营销每一次旅行活动，都已经把“旅行+”深深烙印在了用户的心里，“知用户所虑，知用户所需，知捷途所能为”，真诚才是必杀技。
希望捷途能在这个充满无限可能和不确定性的2023年，勇立潮头 。
