前不久，五菱汽车推出了旗下的新款A0级纯电动两厢车型——五菱缤果。这款车型的定位相比此前五菱的宏光MINIEV和Air ev晴空都更高，预计价格大约在8万-11万元。五菱缤果的出现，让这一细分领域中的竞争局势更加复杂了起来。
考虑到五菱这两年在微型车市场的勇猛表现，此前依靠A0小车站稳脚跟的欧拉，或许迎来了一位真正的对手。
缤果定位试图狙击欧拉
从目前曝光的产品数据上来看，五菱缤果的定位不可谓不精准——十万元左右的价格、330KM的续航、支持快充、有智能车机、5门掀背设计。从车身尺寸和设计风格来看，缤果也都明显对标了欧拉的产品。
总体而言，缤果基本上能够满足市区日常通勤代步的需求且不失面子。对于这一级别的受众而言，价格可能是影响购车与否的最重要因素，五菱缤果用比较低的价格或许能分走一部分欧拉的用户。
我们再来看欧拉的产品，和缤果同级别的应该是欧拉好猫，好猫在尺寸上比缤果更大、配置上会更加丰富一些，但好猫12.98万起的定价也要比缤果高出一个档次。
可以说，缤果应该是五菱看中了欧拉的成功才推出的产品，而且错位竞争想要分流欧拉的客户。不管如何，对想要购买这一级别车型的消费者来说，选择的范围更大了，预算不够买缤果，预算充足直接上好猫。
想要背刺欧拉并非易事
当然，五菱缤果先要撼动欧拉的地位也并非易事，实际上自打它亮相以来，关于它的话题热度就没有下去过。有人认为缤果的出现将会引起A0级市场的激烈竞争，也有人认为缤果的表现不会乐观。为什么人们对五菱缤果的看法会两极分化？其实究其原因基本都在于定价的问题。缤果的预计售价在很多的心中，有些高了。
五菱近年来的年轻化转型是非常成功的，尤其是五菱宏光MINIEV甚至在市场上形成了一种特有的汽车文化。但成也MINIEV败也MINIEV，有了这款车的打底，五菱再推出什么电动小车都会被人们“疯狂比价”，此次缤果发布，就有很多人认为它的价格可能会过高，不再接地气，而五菱的品牌形象还不足以撑得起更高的售价，因此它上市后的销量表现也自然不被看好。
与此同时，诸如零跑、哪吒等品牌，在A0级市场上也都有销量不错的爆款车型，它们的定位似乎都和缤果相同，但售价却非常诱人。如果说欧拉相对于五菱，定价不够接地气的话，那么五菱的车型相对于零跑、哪吒来说，或许也有相似的问题。因此，五菱缤果的表现究竟会如何，还是等它上市后再看吧。
擎动点评
随着中国城市越来越拥挤、汽车保有量越来越高，尺寸小巧灵活、经济实惠、智能好用的A0级两厢车、微型车，将会和日本的K-Car一样越来越受欢迎，不少已经有车的家庭也会选择购买一台作为日常补充用车。如此诱人的市场，必然会引来众多厂家涉足，随着缤果的上市，预计这个市场的容量会越来越大，竞争也会越来越激励。
