在中国汽车市场快节奏的发展中,豪华车一直都是特别的存在,无论是疫情下的隆冬车市还是年初暗无天日的价格战,豪华品牌受到的影响相对来说都较小。

就像每个男人都有个星辰大海的梦,每个车企也有属于自己的豪华梦。因此,豪华车不仅让其他一众车企艳羡,还成为被竞相争逐的对象。2023年车市风云诡谲,国内外车企对新能源市场虎视眈眈。前有传统老牌巨头大象转身,后有新势力原力觉醒,而一直在中国市场立于不败之地的豪华品牌,也开始牵一发而动全身。

现如今的豪华车市场又如何?我们依旧能从2023上海车展中获取些蛛丝马迹。

中国市场的豪华品牌

一千个读者就有一千个哈姆雷特,汽车市场鱼龙混杂,汽车种类五花八门,对于豪华品牌的分类不同的人也有着不同的认知。但在传统印象中,国内的豪华品牌大致分为超豪华品牌诸如劳斯莱斯和宾利这类;一线豪华品牌宝马、奔驰、奥迪(俗称BBA)和以雷克萨斯为首的二线豪华品牌。

以上均为国外的豪华品牌,而国内的豪华品牌寥寥无几,相比之下显得不够看。近几年,国内自主品牌一直在不断冲击“高端之路”,比如比亚迪仰望。但“高端”与“豪华”虽然有所交集,却并非一个概念,“高端”不等于“豪华”。所以蔚小理即便定位高档,售价较高,甚至超过BBA部分车型,但它与同类产品也不应算作其中。

因此,中国的豪华车市场,国内目前仅有红旗算作豪华品牌,国外的就是BBA、LIA、CJA以及林肯、路虎、沃尔沃等。这么来看,豪华品牌,外企目前仍处于“一家”独大之势。

豪华品牌,还是外企的天下 | 上海车展-擎动 - 玩转“汽车+”!

豪华品牌车展风头被盖,仅此而已

豪华品牌在上海车展上的表现“不尽如人意”,不是说它们产品水平降低,而是国产自主品牌和新能源品牌抢了他们的风头,理应门庭若市的豪华车展台在展会期间一直鲜有火爆时刻。客观来说,国产品牌进步飞快,这是大众群体的选择和认可,销量也可见一斑。

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但是,这只能代表国产品牌与豪华品牌之间的距离缩小,却不代表国产品牌能够短时间内赶上豪华品牌。豪华品牌的豪华不仅体现在技术的纯熟度、外观内饰的豪华感、驾乘的舒适度和较高的价格,还体现在他们的目标群众并非面向小群体客户,而是在整个市场上都有着相当体量的市场占有。

2022年豪华品牌销量排行榜,BBA依旧占据前三,排名第四的特斯拉销量44万辆,与前者还有20万辆的差距。不过国产品牌的崛起确实瓜分了豪华品牌的蛋糕,他们被抢占的份额多到足够引起豪华品牌的关注,因此才出现了豪华品牌的掌门人和高管集体现身上海之事,有了互联网上疯传的“抱团来中国学习”的话题。

除此之外,豪华品牌各家发言人虽然外貌不同,表达方式也因人而异,但中心思想却是条条大路通罗马:中国市场对我们很重要;我们正在努力走进中国,走近中国消费者。

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各派别参差不齐,德系还是巨头

基于中国市场翻涌的新能源浪潮,豪华品牌马不停蹄地加速自身电动化进程,他们都携手新产品悉数亮相,亮出自己最丰满的羽翼,绝大部分都采取积极的态度和策略。

德系三强上演清一色电车阵容,这种主动迎合国内市场的行为势必会重铸曾经的辉煌。宝马集团携其史上最强电动产品阵容亮相上海车展;奥迪首次携新能源车型阵容亮相;宝马BMW Dee亚洲首发、创新纯电动i7 M70L全球首发,强化中国市场地位。

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美系车在国产市场里早已打不过德系。在本次车展上,林肯也好,凯迪拉克也罢,面对新品满满的其他豪华品牌,相比而言确实简单了些,吸引力略显不足;日系车只剩雷克萨斯在苦苦支撑,虽然没有多努力地追逐新能源,但还是在坚持打造高保值这张名片,也算是一个保持豪华价值的策略。

捷豹和路虎在展会上倒还算中规中矩,捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型登陆国家会展中心6.2号馆,不至于让自己的粉丝太失望。只不过从电动化趋势来说,他们的付出还不够,接下来倘若还不抓紧,在华本就不多的市场份额或许会再稀释掉一大部分。

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国产豪华红旗,在本次车展也不甘示弱,没有被埋没在拥挤的汽车浪潮中。以超强阵容盛装参展的红旗明确了“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌,以7款车型/2项技术支撑起国产豪华的颜面。

最后是特斯拉,特斯拉实属豪华品牌,却缺席了车展,没有新产品发布也就没有参展的必要。但其身影并没有在上海车展的火热中消失,因为它在忙着降价。恐怖的单车利润让特斯拉在一轮轮的降价中始终占据很大一部分市场份额。

即便是现在网传Model 3降到20万以内的是假消息,国内新能源汽车厂商也抵挡不住特斯拉不断下调的成本和售价带来的巨大冲击,毕竟大部分国产电动车企业目前仍属于亏损状态。

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未来未可知,但就现在交出的成绩来看,虽然BBA互相之间也有所差距,但德系三强还是占据豪华市场大部分江山。至于二线品牌,再不着急顺应潮流,真的有可能被崛起的国产自主吃掉。那个时候,豪华品牌无人问津,还怎么豪华起来。

擎动点评

其实在电动化趋势下,并非所有豪华品牌都争相追逐。有些企业根据自己的战略布局坚持着自己的思路和节奏,不紧不慢向前,这种坚持也不失为延续辉煌的途径。无论如何,豪华品牌都有着自己高贵的一面,既然豪华,有些东西舍弃掉完全是情理之中。