“台城六代竞豪华，结绮临春事最奢。”试问今年上海国际车展上谁是夜空中最亮的星？比亚迪仰望U8当仁不让。百万级别的仰望U8施施然立于展台之上，大波观众须得排长龙参观，衬得隔壁劳斯莱斯闪灵展台格外冷清。
随着新能源时代的到来，自主品牌一路高歌猛进，其向着高端化进军的速度以及行动力快得出乎所有人的意料，尤其是海外高管。继大众高管之后，保时捷、法拉利、宾利高管也相继围观了比亚迪展台。
于是，一股“中国品牌对BBA豪华品牌构成威胁，海外高管组团来华学习”的旋风在网上呼啸。看到此类言论，我小小的脑袋大大的疑惑：“学习什么？”他们疫情三年没来中国，此次借着上海车展来了解中国市场行情是再正常不过的事情。
在新能源市场，新品牌电动车价格逐步走高，甚至对传统豪华品牌头部玩家发起挑战。现如今豪华当道，“车车”都想冲击豪华市场。当市场开始涌现出愈来愈来多的50万甚至百万级产品时，豪华品牌的定义变得模糊，这令人不禁思考：“何为豪华品牌？”
豪华品牌，能带来优越感
何为豪华品牌？人们对豪华的定义众说纷坛。有人说是技术储备，有人说是材质做工，有人说是文化底蕴，甚至有人觉得价格昂贵就算豪华品牌。
乍一看公说公有理，婆说婆有理，但细细揣摩又未免太片面。论技术储备，本田、丰田的技术在线，但没人觉得本田是豪华品牌；论材质做工，蔚来、理想不可谓不卷，他们和豪华也没有关系；论历史文化底蕴，谁敢说雪铁龙不是百年品牌，但谁能说雪铁龙是豪华品牌？最后是昂贵的价格，如果说价格昂贵就算豪华，那整个市场30万以上级别的豪华品牌真就俯拾皆是。
BBA是消费者公认的一线豪华品牌，集颜值、技术、品质、底蕴、价格为一体，素有“开宝马、坐奔驰”之称，但是在面对超豪华劳斯莱斯、宾利等品牌时，也得低一等。为什么？因为超豪华品牌就像英国女王的马车，每一个角落都充斥着故事。
国内的豪华品牌为何只有红旗堪堪称得上豪华品牌？因为红旗多为国家领导人的“坐骑”，那是权力和身份的象征，是古往今来众生们穷追不舍的东西。
如何定义豪华？纵使各人定义不同，但可以明确的是：豪华品牌的逻辑从来不是更好的技术、更快的速度或者昂贵的价格，也不是黑科技的粗暴“堆砌”，而是在产品力的基础上满足消费者价值感、体验感以及自我实现的需求，即品牌所能带来的附加价值。
豪华汽车品牌就像奢侈品，一个LV的包，不在于它的皮料有多珍贵、缝线有多精湛、价格有多昂贵，而是在于这是“LV”，背上它就能彰显自己的身价和品位，就能和一般人拉开距离，这就够了。
当消费者在购买豪华车时，买的不仅仅是产品力，价值感、体验感和那“该死的”优越感才是他们买单的主要原因，其背后是生活富足、是人情社会显赫地位的象征物。这是人性的弱点，生来便有。
自主品牌豪华梦，长路漫漫
豪华品牌，曾经是国产品牌遥不可及的梦，毕竟依靠“豪华”这个品牌标签在市场上便能获得不少优势。借着新能源时代的东风，国内也诞生了一批冲击“高端”乃至“豪华”的车企和品牌。
近两年，随着国产品牌不断冲击新能源高端化，市场20万级别的车型只能算普通，而如果以30万元作为豪华品牌的入门槛，蔚来、理想早就达到标准，而比亚迪的仰望U8售价百万，则算是开始冲击超豪华阵营。
不仅仅是比亚迪、蔚来，很多新能源品牌也在冲击高端，纷纷把价格抬到了50万元以上。极氪009把一辆MPV定价50万元左右，理想L9也抬到50万元以上，而此前的高合汽车一直占据着70万-80万之间的价位，甚至对BBA和保时捷等“拳打脚踢”。似乎价格越高，越能代表“豪华”。
值得注意的是，很多国产品牌所谓的冲击高端仅仅只是拿出一款或两款产品去打“高端”的标签，即所谓的产品高端化，而不是品牌高端化，更别谈品牌豪华化。国产品牌推出的一些所谓50万、百万豪车，比如广汽埃安推出的100多万元的电动超跑，但是其主力销售价位却在20万左右，在30万-100万价位之间几乎空白，这怎么让人承认其豪华车的含金量？
回顾汽车行业历史，豪华品牌从来不是只推一款车，更不是售价30万以上就能叫豪华车型或者豪华品牌。50万配置卖30万的价格，这不是豪华，这是“性价比”；30万的配置卖到50万，这是品牌溢价，也是所谓花10万买个标，这个标就是“豪华”。
BBA豪华品牌的地位目前还稳固，但其他诸如捷豹路虎二线品牌价值感并不突出，想要再进一步发展困难重重，而中国自主品牌想发展成为豪华品牌更是难上加难。不可否认的是，从现有的评判标准来看，自主品牌已经够得上“高端”，但高端不等于豪华，而“豪华”暂时还需要时间沉淀。
蔚来李斌有句话说得不错：“高端不是定价，而是服务和质量。服务和口碑做到了，就能对得住定位。”只有在产品力各方到位的基础上，给足用户体验感和价值感才是正确打开豪华市场大门的方式。
擎动点评
豪华品牌之所以称为豪华品牌，不仅仅是更高水平的技术和更舒适的用料，还得满足消费者对汽车作为“交通工具”之外的更高层次的需求，是独特的价值观，是能够满足人们展现自我、带来附加价值的需求。
何为豪华品牌？不是王婆卖瓜，自卖自夸。不是车企本身说了算，是由时间以及消费者说了算。“价值感”才是国产品牌进阶豪华要面临的第一个挑战，作为国人，擎动无比期望中国造的豪华品牌遍地都是，只是路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
