插混车型愈来愈高的市场销量,像极了不断往上爬的气温。自2022年插混车型由“鸡肋”回到“真香”之后,插混又可以挺着腰杆子说话了。

据中汽协数据显示,今年前5月,新能源汽车销量为294万辆,同比增长46.8%。其中插混车型销量为79.3万辆,占比27%,同比增幅为90.5%,铆足了势头。

自主品牌是插混的卷王,而15万-20万元的插混市场又是兵家必争之地,尤其是本就竞争激烈的SUV领域,说一句高手如林不过分。

比亚迪无疑是近年来新能源的销量之王,旗下的宋PLUS系列也称得上品牌的销量主心骨,也一直是业内的销量领头羊。不过,随着越来越多的自主品牌车企们加入战争,例如不久前上市的长城枭龙MAX和吉利银河L7咬牙紧追不舍,都或多或少让比亚迪感受到了压力和紧迫感。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版和银河L7,谁更香?-擎动 - 玩转“汽车+”!

6月19日,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版上市,新车相比旧款改变了不少。新车的竞争对手显然还是吉利银河L7、长城枭龙MAX等。今天就拿吉利银河L7来对比一番,看看比亚迪宋PLUS能否守住阵地。

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价格:银河L7更便宜

5月31日,吉利银河L7上市,新车共推出5款车型,售价区间为13.87万-17.37万元;相隔20天,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版上市,新车共推出4款车型,售价16.98万-20.98万元。

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单就价格而言,银河L7显然更具优势,光是起售价就低了好几万,估计也是受到了长城枭龙MAX的影响,定价“杀”红了眼。当然,一款车不能光比价格,重头戏还是在产品力,这年头讲究的是“性价比”。

颜值:各有千秋

俗话说,“萝卜青菜,各有所爱”,每个人审美不同,对车型的外观也就各有所爱。

银河L7整体车型更圆润饱满,符合发布会上的那句“它们都是一张燃油车的脸,而我是一张电动脸”。前脸设计更为简洁,常见的封闭式格栅、“六块腹肌”的中心对称车标、当下流行的贯穿式灯带+分体式灯组、流畅的车身线条等等,都显得银河L7更为年轻化,属于传统意义上的好看。

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比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在海洋网上售卖,虽然有了个王朝的命名,但设计上已经开始“海洋化”了。前脸设计有点“豹里豹气”,波光粼影的组合大灯、进行熏黑处理的贯穿式尾灯、流线行的腰线显得优雅又动感。此外,新车颜色还增加了天青色和苍烟色,车头的LOGO也由“宋”更改为“BYD”字样。

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在车身尺寸上,银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm,轴距为2785mm;比亚迪宋PLUS DM-i冠军版则为4775*1890*1670,轴距为2765mm。车身尺寸大差不差,银河L7轴距长点,比亚迪PLUS DM-i冠军版车身长点。

总体来看,二者在外观上各有千秋,但始终无法逃离自主品牌的审美。就个人而言,这两款车的外形都不符合我的审美。说一句不中听的,自主品牌的审美还是有待提高。

内饰:各有优缺点

银河L7的内饰“科技感”扑面而来,与外观一样比较前卫。整个中控台有三块大屏,但中控屏是倾斜的,对部分强迫症患者可能不太友好。整车基本上没有实体按键,比较简洁;银河L7还搭配N OS 系统以及高通骁龙8155车机芯片、高品质音响和“女王副驾”等配置,科技感拉满。

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但是,银河L7的内饰用料还是属于15万级别的做工水平,中控以及车门板等未采用皮质包裹的区域是肉眼可见的塑料材质,谈不上豪华感。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的内饰相比较而言则显得更为“含蓄低调”。全系搭配12.3英寸的液晶仪表盘,可旋转悬浮式中控屏,一体式双拼色座椅让此车更显年轻化。新车还换装了水晶电子挡杆,精致感就上来了。另外,DiLink智能网联系统也有焕新升级,内置5G基带,搭载安卓10系统DiLink等。

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不过,虽然比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在科技感上不如银河L7,但是内饰用料上还是不错的,个人感觉略胜一筹,看着更高大上一点。

动力:比亚迪宋PLUS DM-i冠军版胜

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版搭载1.5L插电式混合动力,发动机最大功率为81kW、最大扭矩135N·m;电动机总功率为145kW、总扭矩325N·m;提供110km和150km(NEDC工况)两种纯电续航版本可选,百公里加速时间最低为8.3秒。

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银河L7搭载由1.5T发动机组成的新一代雷神电混8848,发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m,电动机总功率107kW,总扭矩228N·m,系统综合最大功率为287kW,系统综合最大扭矩为535N·m,提供55km和115km(CLTC工况,WLTC工况为43km和90km)两种纯电续航版本可选。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版和银河L7,谁更香?-擎动 - 玩转“汽车+”!

相比下来,虽然银河L7在动力方面挺不错的,但是在纯电续航方面,比起全新比亚迪宋PLUS DM-i冠军版还是差一点,在知名度上也略逊一筹。

擎动点评

在15万-20万元的插混市场,自主车企之间的竞争,倒有点类似燃油车时代自主品牌和合资车企之间的你追我赶,只不过被追赶的那个变成了比亚迪。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版和银河L7,谁更香?-擎动 - 玩转“汽车+”!

综合对比来看,银河L7的整体实力不输比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,而且价格还更有优势。若真要在这两款车里选一款,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版更成熟稳重,适合新手用户;银河L7则更为新颖,适合喜欢尝鲜的用户。但是比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在市场中成名已久,选他更保险安心点总是没错的。