奇瑞集团董事长尹同跃曾在台上公开表示,星途是奇瑞最受宠的品牌,是奇瑞的“奥迪”,是奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”。作为奇瑞集团的高端品牌,星途自出身起就肩负着引领奇瑞向上走的历史使命。

星途2.0时代加速蝶变,全新一代凌云上市,售价13.99万元起-擎动 - 玩转“汽车+”!

今年是星途品牌2.0的元年,星途在技术、产品、营销等方面一系列的规划将陆续落地。7月24日,星途全新一代凌云上市,这是凌云自2019年上市以来的第4次迭代升级。全新凌云的上市,意味着星途2.0阶段再添悍将,星途在下半年将更上一层楼。

全新一代凌云上市

作为星途品牌2.0阶段的重磅车型,凌云基于M3X火星架构Pro打造。新车定位“豪华驾享SUV”,共推出4款车型,售价区间13.99万元-17.79万元。

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新车外观并没有进行太大调整,新款凌云的车身尺寸为4780*1890*1730mm,轴距为2800mm,比老款车型宽了5mm。整体延续了老款车型的造型设计,新增了专属的星芒青车身颜色,视觉效果较为惊艳。

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新款凌云主要是“新”在内饰,换装了星途瑶光同款布局设计,整体非常整洁。车内匹配24.6英寸银河环抱式真曲面屏、搭载高通骁龙8155旗舰芯片,新增了15颗高精传感器、女王副驾等豪华配置。

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动力上,新车提供两套动力总成:1.6T+7DCT、2.0T+8AT。其中1.6T发动机最大功率148kW,峰值扭矩为300N·m;2.0T发动机最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,并提供四驱版本,四驱版本将具备越野驾驶模式,满足用户多元化需求。

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墙内开花,墙外更香

今年上半年,据乘联会数据显示,全国乘用车累计零售952.4万辆,同比增长2.7%;中国自主品牌半年度市场份额首次超50%,牢牢占据了国内市场的“半壁江山”。而在这竞争激烈、极度内卷的大背景下,星途却以5倍于总体市场的增速再次跑赢大盘。

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据官方数据显示,今年6月份,星途汽车销量9842辆,同比增长192.7%;今年1-6月,星途总销量为4.2万辆,同比增长119.3%。要知道,星途在此前已经连续多月月销破8000辆,按照目前强劲成长的速度看,星途月销过万近在咫尺。

五个月前,星途销量还在5千辆左右徘徊,不过半年时间,其已经实现翻倍增长。成功从来就不是一蹴而就的,都是厚积薄发的结果,星途也不例外。产品力是销量的源动力,星途取得优异成绩的背后,少不了其不断完善的产品布局。

光是今年以来,星途就前后推出了星途瑶光、全新一代揽月、全新一代追风以及全新一代凌云等众多具有竞争力的产品,简直就是“猛将如云”。产品的不断推陈出新,不仅保持了市场热度,还实现了产品线的迭代进化。

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星途的产品不仅在国内开花,在海外也很畅销。自2020年启动出口以来,星途在海外的销量就节节攀高,目前星途品牌已经在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化,海外网点150+,2023年预计在全球20个国家进行销售。

在部分国家,星途已经跻身豪华品牌阵营,形成“BBE”的高端豪华品牌格局。值得一提的是,星途也是少有的海外销量和售价都高于国内的品牌,揽月海外售价在40万元以上,瑶光以“翻倍价格”出海。

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无论是国内还是海外,星途出色的表现无疑证明了星途在技术产品、服务渠道等多个领域的全面蜕变。

高举高打,布局新能源

作为奇瑞金字塔尖的高端品牌,星途不仅销量节节攀高,其品牌也不断冲高,自主高端品牌形象愈来愈深入人心,这一点体现在溢价能力上。星途的高举高打,体现在稳步提升的成交均价上。今年上半年,星途汽车平均售价达到17.89万元,其高端品牌的形象得到消费者的认可。

另外,星途的电动化也在今年全面开启,星途旗下的高端电动车“星纪元”系列将助推星途在品牌上进入更高层级。上半年,星途在硝烟中突围,向上生长;下半年,星途也将向更高的目标发起挑战。

上半年,在核心技术层面,星途布局了2大平台——主打燃油和混动的M3X火星架构2.0和主打纯电动的E0X全球化超舒适高性能电动平台,同时星途还将应用奇瑞第三代混动技术C-DM。下半年,随着瑶光C-DM、星纪元STERRA ES等重磅新能源车型的陆续推出,星途将全面冲击新能源赛道,市场销量也有望迎来新一轮爆发式增长。

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除此之外,在网络建设上,根据星途汽车的规划,2023年计划达成500家网络/300投资人,其中星途序列200家、共网100家、星纪元序列200家。

品牌向上是众多自主品牌一直奋斗的目标,新能源时代是个契机。星途品牌无论是在市场、渠道、产品上都进行了相关的布局,下半年星途将全面发力,让星途2.0阶段加速蝶变。

擎动点评

对于星途而言,目前是其品牌向上的阶段,而星途全新凌云的上市进一步完善了产品布局,这是星途乃至奇瑞品牌不断自我创新、以坚毅内核征战全球市场的缩影。毫无疑问,星途下半年将更上一层楼。

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