11月9日，由桐乡市人民政府与寰球汽车集团联合主办的2023乌镇咖荟·汽车夜话成功召开。作为“新汽车”领域首个深度探讨“高质量发展”的行业会议，桐乡市相关领导、资深行业专家、协会代表、企业大咖、媒体等百余位嘉宾齐聚乌镇，组成了行业“最强大脑”，共同探讨了新汽车时代的高质量发展之路。
“乌镇咖荟·汽车夜话”发起者、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“新汽车的高质量发展，不仅是自上而下制造业高质量发展的要求，也是新汽车内在发展的现实需求。汽车产业是复杂的链条型产业经济，涉及上下游产业链、员工福利和地方税收等方面。新汽车需要走向健康的高质量发展道路、需要推崇健康的高质量发展理念。”
吴迎秋呼吁，圆梦汽车强国，并不是一蹴而就。它需要仰望星空，也需要脚踏实地。当中国汽车人面对当前复杂多变的市场环境和外部挑战的时候，高质量发展非常关键。
l 巅峰对话——行业领军人物眼中的“新汽车高质量发展之路”
作为本次大会的重磅环节，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋邀请重庆长安汽车股份有限公司董事长，党委书记朱华荣，和长城汽车股份有限公司董事长魏建军共同展开了一场“新汽车巅峰对话”，在为“新汽车高质量发展”定调的同时，也为整个行业带来“头部”思维。
继三年前提出“长城汽车能否挺过明年”的生死拷问，魏建军再次语惊四座，他表示，今天之所以谈高质量发展，就说明新汽车高质量发展质量不高，质量要高今天就不谈高质量发展。他反问道“高质量发展是干死一个是一个吗？”与此同时，他也对“新汽车高质量发展”进行了系统的解答，他认为：“造车一定要有底线思维、长期思维，回归对造车纯粹的热爱，遵纪守法、公平竞争，才能推动行业、企业实现可持续发展。”
朱华荣则聚焦智能领域，发表了他的实践认知，他表示：“新一轮的科技革命为汽车产业带来了重大的机遇，体现在三个方面，第一，是让汽车从原来简单的移动工具转变成了移动多功能空间；第二，是智能的计算终端；第三，是大数据的采集载体。”
朱华荣认为，新能源汽车一定会成为移动的储能单元，数智汽车或者是智慧汽车、智能汽车一定会促进交通智能的发展，促进智慧城市的发展，它不仅会成为我们生活的帮手、工作的助手，还将成为政企的能手，甚至在接入大模型之后成为我们“情感的伴侣”，这也是长安汽车为什么要专门成立长安科技打造软件定义汽车新汽车、新生态的重要原因。
朱华荣和魏建军一致认为，我国汽车工业虽然实现了长足的进步，但和世界上强大的汽车公司相比，还是有着事实上的差距。当下，中国的汽车产业确实来到了一个全新的阶段，但面临的国内、国际不确定性因素还有很多。
l 圆桌讨论恳谈行业发展新趋势
本次大会共设置了四场圆桌讨论，分别聚焦了“营销”、“生态”、“智驾产业链”、“智驾趋势”四大热门领域，与会嘉宾畅所欲言，不仅表达了自己对各自领域的真知灼见，更为行业健康向上发展积极献策，带来了一场又一场精彩的思维盛宴。
在首场以“回归用户——螺旋上升的营销变革”为主题的圆桌讨论中，中国汽车流通协会副秘书长田甜担任主持人，与奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，联合市场销售与服务机构（IMSS）常务副总裁马振山、北汽新能源常务副总经理张国富、极越汽车COO罗岗展开了富有建设性的讨论。
在第二场以“拨云见日——构建高质量汽车新生态”为主题的圆桌讨论中，寰球汽车集团总编辑苏雨农担任主持人，与哪吒汽车联合创始人，CEO张勇、博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全博士、北京现代常任副总经理吴周涛、福瑞泰克（浙江）智能科技有限公司董事长兼首席执行官张林进行了思维的碰撞。
在第三场以“千帆竞渡——智能驾驶产业链的先试先行”为主题的圆桌讨论中，奥纬咨询全球董事合伙人，大中华区和亚太地区汽车与工业品主管合伙人张君毅担任主持人，与踏歌智行联合创始人兼CSO张彦、小马智行副总裁，北京研发中心负责人张宁、智加科技总经理容力、镭神智能副总经理李立凡进行了展开了深刻的磋议。
在最后一场以“拐点已至——智能驾驶突破的时机”为主题的圆桌讨论中，Tech Insights 中国市场研究总监李建宇担任主持人，与岚图汽车CTO汪俊君、黑芝麻智能联合创始人兼总裁刘卫红，毫末智行COO侯军、轻舟智航联合创始人、COO汪堃，共同探讨了智能驾驶领域的热点话题。
参会嘉宾一致认为，“新汽车高质量发展之路”任重道远，更迫在眉睫。它需要在用户层面精细服务，不断洞察；又需要在技术领域攻坚克难，不断创新；还需要在智能领域深化应用，不断突破。高质量发展将是贯穿未来新汽车发展的核心命题。
l 总结
此次2023乌镇咖荟·汽车夜话的成功召开，不仅为中国汽车产业未来的发展方向建言，更点明了“高质量发展”的核心内涵，为“新汽车高质量发展之路”提供了有利的舆论环境，对促进产业健康有序发展具有重要的现实意义。
