不愧是“专为发烧而生”的小米,经过一夜的发酵,网上关于“小米汽车”的话题铺天盖地,各大社交平台热搜都被雷军以及他的SU7霸占着,这台号称要“媲美保时捷”的小米汽车成为当之无愧的“流量之王”。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

12月28日,预热多天的小米汽车技术发布会终于拉开了序幕。这场时长3小时的发布会,小米CEO雷军将大量的“极限词”堆砌在小米汽车身上,将各种参数都拉出来和友商对比,言语中更是频繁提到保时捷和特斯拉,但看客们最关心的价格直到发布会结束都未公布,只是残忍地戳破大家的“美梦”:“不要再喊9万9了,14万9也别再讲了,不可能的。”

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

这场发布会看点很多,雷军的金句也很多,小米汽车的目标也很明确,雷军坦言小米汽车要:“媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。”

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

 雷军:SU7的目标是媲美保时捷

发布会伊始,雷军就先给大家打了预防针:“技术环节可能会有点枯燥,大家觉得无聊就鼓鼓掌。”事实证明发布会根本不无聊,因为雷军讲得慷慨激昂,将参数和情怀穿插着讲,还时不时抛出一些金句顺便再@一下友商,我严重怀疑保时捷和特斯拉都沉默了:别再@我了,求求了。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

从立项到发布,小米汽车花了1003天。三年时间憋出一辆车,足以见雷军所强调的他对造车有足够的敬畏之心。从雷军列举的一系列参数来看,按雷军的说法就是:小米造车技术确实有点过人之处,什么“全球最高”“全球最严”张口就来。

率先出场的是电机,卷的是转子的转速,电机的转速越高,车速就越快,性能就越强。小米SU7的转速是21000转,雷军称这要是在两个月前可以排到国内第一,可惜被华为的22000转给截胡了。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

但雷军表示不碍事,他又发布了一款超级电机V8s,号称27200转,直言“刷新了全球电机转速的天花板”,不过要到2025年才能上车。而更夸张的是据说小米汽车实验室预研已实现35000的转速,至于什么时候量产上车还是个未知数,咱们听听就好了。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

言谈之间又拿特斯拉和保时捷一顿比较,称小米SU7的零百加速只要2.78秒,而保时捷Taycan Turbo需要2.93秒,特斯拉的Model S甚至达到了3秒,雷军表示这波还是他的SU7更胜一筹。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

接着是卷电池,我们都知道,现在市场上号称800V的车是一大片,但雷军表示很多号称800V以上的车压根不到800V,都是四舍五入。但他们小米SU7不一样,是实打实的有871V,言下之意是又卷赢了。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

再来是卷一体化压铸,这里我听得有点迷糊,大致意思就是小米SU7的锁模力吨位比特斯拉的多100吨,为9100吨。

反正整场发布会下来,雷军不是卷这个就是@友商,“最”字口号不绝于耳。最后还花了三分之一的时间对小米SU7进行了预发布,从酷似保时捷的外观再到智能座舱,林林总总夸了很多,但关于最终价格是一字不提,就说“很贵,但贵有贵的道理。”

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

网友:很贵的“保时米”要多少钱?

关于小米汽车以及小米汽车的这次发布会,最有趣的莫过于网友对小米汽车的评价以及直播间的互动。在雷军讲技术的时候,直播间被“9.9w上链接”、“9.9交个朋友”、“雷布斯,9.9交个朋友”等评论刷屏了,看得我直乐。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

关于小米SU7的价格,雷军决定再捂一会,但明确表示9.9万是不可能的:“大家不要再叫9万9、14万9了,这是不可能的,还是要尊重一下科技。”雷军表示,电池特别特别特别贵,只要是100度电、三元锂、宁德时代,这三个叠在一起就意味着十几万的成本,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上,意思就是大家不要“痴心妄想”了,9.9万和小米汽车交不了朋友。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

因此我们盲猜下小米的价格,估计没个40万下不来,毕竟雷军也承认:“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问:“我有40万我为什么不买BBA?40万给我个不选A6的理由。”

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

从小米SU7被曝光时起,网上关于小米SU7外观“过度借鉴”的事,小米汽车就有了“裁缝”之嫌,使得网友纷纷戏谑:“雷布斯的保时米。”花三年时间、超100亿的资金造出一辆网友口中的“保时米”,场面一度显得很尴尬。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

擎动在想,小米SU7的价格如果真是40万以上,那它还能在这高手如林的市场上混下去吗?会不会“出身未捷身先死”?因此,盲猜小米SU7的价格是“2”字打头,先开一场让你觉得你买不起的发布会,营造一种高大上不便宜的感觉,然后上市的时候定个低价,让你瞳孔地震直呼:“万岁,实惠!”然后哐哐哐就是一顿买,这下名利双收岂不乐哉?

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!

话说回来,你们觉得“保时米”定价多少合适?欢迎在评论区留言。

擎动点评

在这个卷智能、卷技术的新能源汽车时代,雷军表示“小米从小就是被卷大的,我们不怕!”到底怕不怕还得看小米SU7的定价啊。只是既然小米汽车闹得满城街风雨,如果到时候销量不能直济云帆,那场面就有意思了,因此擎动献上最真挚的祝福:“小米SU7加油吧!”别的也没啥好说的。

网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以-擎动 - 玩转“汽车+”!