1月3日,奇瑞风云A8踩着新年的钟声上市,11.99万元的起售价也算是一卷到底了。作为奇瑞风云序列的第一款产品,风云A8定位为紧凑型插混。这个定位和售价很难不让人联想到比亚迪秦PLUS DM-i。

同是顶配车型,奇瑞风云A8和比亚迪秦PLUS DM-i,15万买谁更香?-擎动 - 玩转“汽车+”!

比亚迪秦PLUS DM-i同样作为紧凑型插混轿车,售价区间为9.98万-14.58万元之间,和风云A8的11.99万-14.99万元有价格重叠之处。为了公平起见,我们就拿二者的顶配车型对比一下,看下同样是顶配车型,奇瑞风云A8和比亚迪秦PLUS DM-i买谁更香?

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价格:秦PLUS DM-i更实惠

我们选取的是风云A8的127驭风版和秦PLUS DM-i的120KM卓越型,前者售价14.99万元,后者售价14.58万元,很明显风云A8较之比亚迪秦PLUS DM-i贵了4千块钱。

不过买车不能只看价格,还要看产品的性价比,况且这四千块的差价其实也几乎可以忽略不计。

尺寸:风云A8更大

外观的话,老规矩没啥好说的,萝卜青菜各有所爱。虽说二者都是紧凑型车,但在具体的车身尺寸上还是有些略微差别的。

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风云A8的车身尺寸长宽高分别为4780*1843*1487mm,轴距为2790mm;秦PLUS DM-i

的车身尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm。从数据上可以看出,风云A8整体车型还是更大的。

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内饰:各有优缺点

内饰方面,风云A8的内饰科技感十足。新车搭载Lion5.0 AI科技智慧座舱,采用的是高通骁龙的8155芯片,外加10.25英寸中控屏+10.25英寸的液晶仪表。同时,风云A8还为用户打造了3+X场景模式,配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源,让车内秒变KTV、影院等私密休闲空间,满足全家人的视听享受。

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秦PLUS DM-i的内饰整体而言相对简洁,一眼看上去比较沉稳。车内搭载一块12.8英寸的中控屏+8.8英寸液晶仪表,内置4G网络。两者不同的是,风云A8支持CarPlay,但秦PLUS DM-i不支持;相反,前者暂不支持OTA升级,但后者支持。

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因此其实在内饰方面,我觉得二者其实各有优缺点,主要还是看买家更需要哪些配置功能。

驾控:秦PLUS DM-i更胜一筹

在驾驶操控上,两者配备了全速自适应巡航以及L2级别的辅助驾驶、自动驻车、上坡辅等功能。不同的地方在于,风云A8的驾驶模式比秦PLUS DM-i少了雪地模式一种,然后风云A8有陡坡缓降、540度影像、高德地图等功能配置,但是这些秦PLUS DM-i都没有。

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同样的,秦PLUS DM-i具有6个摄像头、6个超声波雷达以及1个毫米波雷达以及DiPilot的辅助驾驶系统、遥控泊车等功能,但这些风云A8并不具有。

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私以为,在驾驶操控上,秦PLUS DM-i更胜一筹。

动力性能:风云A8更胜一筹

动力方面,风云A8搭载鲲鹏超能混动C-DM,风云A8混动专用发动机最大功率115kW,最高扭矩220N·m,驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩,两者“高能”协作,0-50km/h加速仅需3.4秒,最高车速185km/h,馈电油耗4.2L/100km,WLTC纯电续航106km。

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秦PLUS DM-i搭载的是其DM-i超级混动技术,发动机的最大功率为81kW,最大扭矩为130N·m,驱动电机可实现145kW的最大功率和325N·m的最大扭矩,零百加速仅需7.3秒,最高车速185km/h,馈电油耗4.6L/100km,WLTC纯电续航为101km。

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因此,从官方数据上来看,风云A8不仅动力更强、纯电续航更长,其馈电油耗也更低。

擎动点评

综合来看,风云A8虽然贵了四千块钱,但其在动力性能以及燃油经济性上还是不错的。但如果在销量上想打赢比亚迪秦PLUS DM-i,我觉得还是挺悬的。如果你拥有15万的预算,这两款车型你会选谁?欢迎在评论区留言。